<p>Las <strong>ruedas de MTB de 27,5" </strong>suponen una <strong>variante de las de 29</strong>", estandarizadas en el Mountain Bike hasta el punto que las incorporan la mayor&iacute;a de las bicis de monta&ntilde;a fabricadas de serie.</p>
<p>Si bien, las preparadas para <a href="../categoria/cubiertas-mtb-de-27-5"><strong>neum&aacute;ticos de 27,5"</strong></a> que nos ocupan se imponen en las <strong>bicicletas el&eacute;ctricas de monta&ntilde;a</strong>.</p>
<p>La gran aportaci&oacute;n de las <strong>ruedas de 27,5 pulgadas </strong>en las <strong>MTB</strong> convencionales es su <strong>polivalencia</strong>, al tratarse de una <strong>soluci&oacute;n intermedia</strong> que combina prestaciones de las <a href="../categoria/ruedas-de-mtb-29"><strong>ruedas de </strong><strong>29"</strong></a> y las <a href="../categoria/ruedas-de-mtb-26"><strong>ruedas de 26"</strong></a>, que ser&iacute;a el est&aacute;ndar menos usado, ya que solo se utiliza en <strong>bicicletas m&aacute;s antiguas</strong> o <strong>disciplinas muy minoritarias</strong> como el dirt jump y el street trial, donde se prioriza la agilidad y la maniobrabilidad sobre la tracci&oacute;n y la estabilidad.</p>
<p>Las ruedas de MTB de 27,5" son m&aacute;s <strong>r&iacute;gidas</strong>,<strong> consistentes </strong>y <strong>ligeras</strong> que las de 29", al tiempo que favorecen m&aacute;s la <strong>rodadura</strong> y <strong>aceleraci&oacute;n</strong> que las de 26&rdquo;. Destacan, tambi&eacute;n, por facilitar el <strong>control </strong>y la <strong>maniobrabilidad</strong>, por lo que van muy bien para especialidades de monta&ntilde;a como cross-country, all-mountain, enduro y downhill, en particular para aquellas que ofrecen los <strong>circuitos m&aacute;s t&eacute;cnicos y sinuosos</strong>.</p>
<p>En esta secci&oacute;n puedes encontrar <strong>juegos de ruedas de 27,5</strong><strong>"para MTB </strong><strong>completos</strong>, que incluyen rueda delantera y rueda trasera, mientras que los neum&aacute;ticos para ellas est&aacute;n en otra <a href="../categoria/cubiertas-mtb-de-27-5"><strong>categor&iacute;a espec&iacute;fica</strong></a>, donde tienes a tu disposici&oacute;n distintas modalidades de cubiertas de ese di&aacute;metro, incluyendo las de tipo <strong>Plus</strong>, que se caracterizan por ofrecer <strong>una mayor superficie de contacto</strong>, para compensar la p&eacute;rdida de inercia y estabilidad en terrenos irregulares, permitiendo rodar a <strong>presiones m&aacute;s bajas</strong> y mejorando la <strong>tracci&oacute;n </strong>y el <strong>confort general</strong> en rutas t&eacute;cnicas.</p>
<p>Brindamos <strong>juegos de ruedas de 27,5</strong><strong>"</strong> de marcas de referencia como <strong>Shimano</strong> y <strong>Gurpil</strong>, con opciones para distintos sistemas de n&uacute;cleo de buje trasero, y para configuraciones de <strong>eje Boost</strong> tanto delantero (15x110 mm) como trasero (12x148 mm), con <strong>llantas tubeless</strong> y <strong>tubeless ready</strong>, diferentes tipos de radios de altas prestaciones, preparaci&oacute;n para frenos de disco y muchas m&aacute;s caracter&iacute;sticas.</p>
<p>Adem&aacute;s, aportamos desde los <strong>juegos ruedas de MTB de 27,5 econ&oacute;micos</strong> de <strong>Gurpi</strong>l, con una excelente relaci&oacute;n entre calidad y precio, hasta los <strong>juegos de ruedas de Shimano</strong> que se integran en sus grupos de transmisi&oacute;n/freno de altas prestaciones para Mountain Bike.</p>
<p>&iexcl;Mira todo lo que tenemos en <strong>ruedas de MTB de 27,5" </strong>y ten en cuenta que <strong>muchos de los modelos</strong> los puedes encontrar tambi&eacute;n en <a href="../categoria/ruedas-de-mtb-29"><strong>29</strong></a>"!</p>
<h2>Juegos de ruedas de 27,5" de MTB</h2>
<p>Contamos con juegos <strong>completos de ruedas delanteras y traseras</strong>, para que puedas montar en tu <strong>mountain bike</strong><a href="../categoria/cubiertas-mtb-de-27-5"> <strong>neum&aacute;ticos de 27,5 pulgadas</strong></a>, y obtener todas las prestaciones diferenciales que aporta este di&aacute;metro.</p>
<h3>Juegos de ruedas de 27,5" de MTB de Shimano</h3>
<p>Tenemos ruedas Shimano en est&aacute;ndar de 27,5" para gamas de entrada de la marca como la <strong>serie </strong><strong>MT500</strong>, ideal para uso recreativo o para circuitos de cross-country suaves.</p>
<p>Las llantas est&aacute;n elaboradas en <strong>aluminio</strong>, con ancho interno de 24 mm (24C). Mientras que los 24 radios J-Bend equilibran <strong>rigidez</strong> y <strong>absorci&oacute;n</strong>.</p>
<p>Los bujes incorporan <strong>sellado Labyrinth Seal</strong> para mayor estanqueidad, y tienen anclaje Center Lock para discos de freno de este sistema, que favorece una instalaci&oacute;n m&aacute;s r&aacute;pida y segura en comparaci&oacute;n con el est&aacute;ndar de 6 tornillos.</p>
<p>Se ofrecen distintas versiones de<strong> eje pasante</strong>, de sistema <strong>E-Thru</strong> de Shimano y cierres r&aacute;pidos <strong>QR</strong>,en diferentes medidas tanto para ruedas delanteras como traseras. Y tambi&eacute;n hay opciones<strong>tubeless ready </strong>y <strong>convertibles</strong>.</p>
<p>Un escal&oacute;n por encima en cuanto a <strong>robustez</strong> y <strong>acabados</strong> estar&iacute;an las ruedas de la serie de <strong>MT601</strong>, enfocadas a XC y trail moderado. Las llantas son de aluminio y tubeless ready, con un ancho de <strong>25mm</strong> que es ligeramente superior al de las anteriores.</p>
<p>El <strong>buje </strong>es de nuevo Center Lock y el sellado Labyrinth Seal, con la salvedad de que en el de la <strong>rueda trasera </strong>se ofrece compatibilidad con <strong>sistema de n&uacute;cleo Micro Spline</strong> para <strong>cassettes de 12v Shimano</strong> (en algunos modelos).</p>
<p>Las <strong>ruedas Shimano MT620 27,5"</strong>, por su parte, han sido concebidas para <strong>trail</strong> y <strong>all-mountain</strong>, estando preparadas para montar <strong>cubiertas de mayor volumen</strong> gracias a un <strong>ancho de llantas de 30 mm</strong>, apto para <strong>presiones m&aacute;s bajas</strong> y <strong>mejor agarre</strong> en terreno t&eacute;cnico. Su construcci&oacute;n es tubeless ready, los bujes incorporan Center Lock y sistema Labyrinth Seal.</p>
<p>La rueda delantera est&aacute; disponible para eje 15x110 y la trasera para eje 12x148, es decir para <strong>configuraci&oacute;n Boost</strong>, que se distingue de la est&aacute;ndar en mejorar la rigidez y la alineaci&oacute;n del <strong>disco de freno</strong> en el eje delantero, as&iacute; como en el caso del trasero por optimizar el <strong>&aacute;ngulo de los radios</strong> y la compatibilidad con <strong>transmisiones </strong>modernas de<strong> 1x11</strong> y <strong>1x12 velocidades</strong>.</p>
<p>Las ruedas <strong>Shimano Deore XT M8100</strong> ya est&aacute;n dise&ntilde;adas para las <strong>altas prestaciones</strong> en todo el sistema de transmisi&oacute;n/freno, siendo la M8100 la versi&oacute;n optimizada para XC y marat&oacute;n.</p>
<p>Las llantas de aluminio son tubeless, de ancho interno de <strong>27,9 mm</strong> y offset para equilibrar la tensi&oacute;n de los radios, cuyo n&uacute;mero sube a <strong>28 unidades</strong> aumentando la rigidez respecto a modelos de gamas inferiores que suelen usar 24. Adem&aacute;s, son de tipo recto (<strong>Straight Pull</strong>) y conificados.</p>
<p>Los <strong>bujes</strong> tienen sellado Labyrinth Seal, est&aacute;n preparados para fijaci&oacute;n Center Lock, y el de la rueda trasera resulta compatible con sistema de <strong>n&uacute;cleo Micro Spline</strong> de la marca para cassettes Shimano de 12 v.</p>
<p>La versi&oacute;n <strong>M8120 </strong>de las ruedas <strong>Shimano Deore XT de 27,5</strong>" se enfoca a <strong>all-mountain</strong>, <strong>trail m&aacute;s agresivo</strong>y <strong>enduro ligero</strong>, con unas llantas tubeless cuyo ancho interno de <strong>30 mm</strong> las hace ideales para montar <strong>neum&aacute;ticos de gran bal&oacute;n</strong>. Los radios en este caso son de <strong>tipo </strong><strong>J-Bend</strong> y los bujes tienen de nuevo anclaje Center Lock, sellado Labyrinth Seal y adaptaci&oacute;n en el caso del trasero a n&uacute;cleo Micro Spline.</p>
<p>Las ruedas de los grupos de alta gama de Shimano suelen estar preparadas para su sistema de eje pasante<strong> E-Thru</strong>, que aporta una mayor <strong>rigidez y estabilidad</strong> frente a la soluci&oacute;n de liberaci&oacute;n r&aacute;pida QR.</p>
<h3>Juegos de ruedas de 27,5" de MTB de Gurpil</h3>
<p>Las <strong>ruedas de MTB de 27.5"</strong> m&aacute;s b&aacute;sicas de <strong>Gurpil </strong>que se pueden encontrar en nuestro cat&aacute;logo son una <strong>opci&oacute;n econ&oacute;mica</strong> para ciclismo de monta&ntilde;a recreativo, XC sencillo o, incluso, desplazamientos urbanos.</p>
<p>Incorporan una llanta de aluminio con <strong>perfil interno de 19 mm</strong>, <strong>32 radios</strong> y un buje con sistema de<strong> rodamientos sellados</strong>; y son compatibles con frenos de disco de 6 tornillos.</p>
<p>Adem&aacute;s, ofrecen configuraciones de eje tanto en QR como en eje pasante, seg&uacute;n la versi&oacute;n.</p>
<p>Un <strong>escal&oacute;n por encima</strong> dentro de la gama de entrada estar&iacute;an las ruedas de la serie <strong>Gurpil Alpha</strong>, que introduce mejoras en materiales y compatibilidad.</p>
<p>Estas ruedas ya son <strong>tubeless ready</strong> y est&aacute;n dotadas de llantas de aluminio con un <strong>perfil interno de 24 mm</strong>, optimizado para<strong> XC</strong> y <strong>trail ligero</strong>. Mientras que su estructura reforzada con <strong>32 radios y cabecillas de lat&oacute;n</strong> mejora la<strong> resistencia</strong> sin afectar en exceso al peso.</p>
<p>En lo que respecta a los bujes, se utilizan <strong>rodamientos sellados</strong> y permiten configuraciones tanto para ejes QR como pasantes, con opciones de 9x100 mm, 15x100 mm y <strong>15x110 mm Boost</strong>en la rueda delantera y 9x135 mm, 12x142 mm y <strong>12x148 mm Boost</strong> en la trasera.</p>
<p>Para ciclistas de monta&ntilde;a que buscan un <strong>mayor rendimiento</strong> en disciplinas como XC, trail o incluso all-mountain, la serie <strong>Gurpil GTR SL</strong> aporta diferentes anchos de llanta, optimizados para distintos usos.</p>
<p>El modelo <strong>GTR SL23</strong> presenta un ancho interno de 23 mm, orientado a <strong>XC</strong> y <strong>trail</strong>. En una l&iacute;nea m&aacute;s polivalente, la <strong>GTR SL27</strong> ampl&iacute;a su perfil hasta los <strong>27 mm</strong>, proporcionando un mejor equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad. Y ya, por &uacute;ltimo, la <strong>GTR SL35</strong>, con 35 mm de ancho interno, est&aacute; dise&ntilde;ada para <strong>cubiertas Plus</strong> y terrenos m&aacute;s t&eacute;cnicos, adapt&aacute;ndose a las modalidades de all-mountain y enduro ligero.</p>
<p>Toda la serie GTR SL es <strong>tubeless ready</strong>, con llantas de aluminio y una construcci&oacute;n con <strong>32 radios</strong>, que pueden ser <strong>SAPIM </strong>o de tipo <strong>conificado</strong> seg&uacute;n la versi&oacute;n.</p>
<p>Se ofrecen en configuraciones con buje de rodamientos sellados y <strong>compatibilidad </strong>con n&uacute;cleos <strong>Shimano HG</strong>, <strong>Micro Spline</strong> y <strong>SRAM XD</strong> en los bujes de las <strong>ruedas traseras</strong>. Adem&aacute;s, algunos modelos incluyen el sistema <strong>Ratchet</strong>, que sustituye los trinquetes tradicionales por <strong>discos dentado</strong>s para mejorar la transmisi&oacute;n de <strong>potencia</strong> y reducir las necesidades de mantenimiento, por lo que se tratar&iacute;a de una tecnolog&iacute;a similar a la de la marca <strong>DT Swiss</strong>.</p>
<p>Una variante de esta misma gama la encontramos en las <strong>versiones Boost</strong>, que mantienen las caracter&iacute;sticas de GTR SL, pero a&ntilde;aden este tipo de buje, con un est&aacute;ndar de medidas espec&iacute;fico para el eje delantero y el trasero.</p>
<p>Toda la serie Boost de Gurpil es ya <strong>tubeless ready de f&aacute;brica</strong>, con cinta y v&aacute;lvula incluidas, y la tenemos disponible en <strong>distintos acabados de color</strong>, como negro/blanco, negro/verde y negro/gris.</p>
<p>Por &uacute;ltimo, dentro tambi&eacute;n de las versiones Boost de la marca, encontrar&aacute;s igualmente <strong>modalidades con el sistema Ratchet</strong> de discos dentados que suplen a los trinquetes tradicionales.</p>
<h2>&iquest;C&oacute;mo elegir tus ruedas de MTB de 27,5 pulgadas?</h2>
<p>La primera <strong>compatibilidad </strong>esencial de las ruedas de MTB de 27,5 pulgadas es con los <strong>neum&aacute;ticos del mismo di&aacute;metro</strong>. Partiendo de esta base, habr&iacute;a que <strong>comprobar tambi&eacute;n</strong>:</p>
<h3>1-Anchura de la llanta</h3>
<p>Lo m&aacute;s importante es el <strong>ancho entre las paredes internas de la llanta</strong>, que determina la <strong>compatibilidad</strong> con diferentes cubiertas:</p>
<ul>
<li><strong>23-25 mm</strong>: t&iacute;pico de ruedas de XC o marat&oacute;n, para cubiertas entre 2.0" y 2.3" de ancho.</li>
<li><strong>28-30 mm</strong>: ideal para trail y all-mountain, admitiendo neum&aacute;ticos de 2.3" a 2.5" con <strong>mejor agarre</strong>.</li>
<li><strong>35 mm o m&aacute;s</strong>: orientado a enduro y <strong>cubiertas plus</strong> (2.6" a 2.8"), para maximizar la tracci&oacute;n y el control en terrenos muy t&eacute;cnicos.</li>
</ul>
<p>La <strong>anchura externa</strong> suele ser algo mayor, y afecta a la resistencia de la llanta y la forma del neum&aacute;tico, pero el principal dato para saber qu&eacute; cubiertas se pueden montar es el <strong>ancho interno</strong> y el <strong>espacio disponible</strong> en el <strong>cuadro</strong> y la <strong>horquilla</strong>.</p>
<h3>2-Perfil de la llanta (altura)</h3>
<p>En MTB, la altura de la llanta influye en la <strong>rigidez</strong>, la <strong>absorci&oacute;n </strong>de vibraciones y el <strong>peso</strong>:</p>
<ul>
<li><strong>Perfiles bajos</strong> (18-25 mm de altura): aportan ligereza y mejoran la absorci&oacute;n de vibraciones, algo apreciado particularmente en XC y marat&oacute;n.</li>
<li><strong>Perfiles medios o algo m&aacute;s altos</strong>: aumentan la <strong>rigidez lateral </strong>para un manejo m&aacute;s preciso, &uacute;til en disciplinas como trail o enduro.</li>
</ul>
<p>Adem&aacute;s, una llanta m&aacute;s alta asegura mayor <strong>resistencia a los impactos</strong>, lo que resulta muy valioso en terrenos agresivos, donde los golpes contra el aro pueden ser muy frecuentes.</p>
<h3>3-Compatibilidad con el sistema de frenado</h3>
<p>En la mayor&iacute;a de MTB actuales, se emplean <strong>frenos de disco</strong>, as&iacute; que conviene escoger unas ruedas dise&ntilde;adas para este sistema:</p>
<ul>
<li>Comprueba que la rueda acepte <strong>Center Lock</strong><strong> o 6 tornillos</strong>, seg&uacute;n tus discos.</li>
<li>Revisa el <strong>tipo de eje</strong> (pasante o cierre r&aacute;pido), y sus medidas para ver si son 9x100 mm (delantero est&aacute;ndar), 12x142 mm (trasero est&aacute;ndar), 15x110 mm (delantero Boost) o 12x148 mm (trasero Boost).</li>
</ul>
<p>Los frenos de llanta (<strong>V-Brakes</strong>) son muy <strong>poco comunes en las MTB modernas</strong>, &uacute;nicamente se ven en bicis antiguas o de gama baja. En ese caso, la llanta debe ser apta para zapatas.</p>
<h3>4-Compatibilidad del n&uacute;cleo del buje trasero</h3>
<p>El n&uacute;cleo del buje define qu&eacute; <a href="../categoria/ruedas-de-mtb-27-5"><strong>cassette</strong></a> podr&aacute;s instalar:</p>
<ul>
<li><strong>Shimano HG</strong>: cassettes Shimano/SRAM de 8 a 11 velocidades.</li>
<li><strong>Shimano</strong> <strong>Micro Spline</strong>: espec&iacute;fico para<strong> cassettes</strong> de la marca de <strong>12 velocidades</strong>.</li>
<li><strong>SRAM XD</strong>: para cassettes SRAM de <strong>11 y 12</strong> <strong>velocidades</strong>.</li>
</ul>
<p>Revisa si el <strong>buje de la rueda </strong>trasera es compatible con tu <strong>transmisi&oacute;n</strong> o si da la opci&oacute;n de utilizar <strong>adaptadores</strong>.</p>
<h3>5-Compatibilidad tubeless o con c&aacute;mara</h3>
<p>Si quieres usar <strong>cubiertas sin c&aacute;mara</strong>, elige ruedas tubeless o tubeless ready para poder rodar con <strong>menos presi&oacute;n</strong>, mejorar el <strong>agarre</strong> y <strong>reducir pinchazo</strong>s, algo especialmente &uacute;til en los circuitos de monta&ntilde;a m&aacute;s exigentes.</p>
<p>Recuerda que la <a href="../categoria/lubricantes-y-limpiadores"><strong>limpieza</strong></a><strong> tras cada salida</strong> con barro prolonga la vida &uacute;til de radios, rodamientos y del propio aro de la llanta, previniendo oxidaciones y problemas a largo plazo.</p>
<p>Si tienes dudas sobre <strong>c&oacute;mo elegir tus ruedas de MTB de 27,5 pulgadas</strong>, no dudes en <strong>consultarnos</strong>. &iexcl;Estaremos encantados de ayudarte!</p>
<h2>Ruedas MTB de 27,5" de las mejores marcas a precios econ&oacute;micos</h2>
<p>Te ofrecemos ruedas de MTB de 27,5" de marcas como SHIMANO y GURPIL, d&aacute;ndote la oportunidad de adquirir sus juegos a <strong>un coste mucho m&aacute;s barato </strong>si aprovechas:</p>
<ul>
<li><strong>Rebajas directas</strong> que tenemos en una ampl&iacute;sima selecci&oacute;n de ruedas de MTB de 27,5 pulgadas</li>
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