<p>Los <strong>rodamientos en las bicis</strong> cumplen una <strong>misi&oacute;n fundamental</strong>, por m&aacute;s que al tratarse de componentes ocultos no reciban la atenci&oacute;n de otros que acaparan mayor protagonismo.</p>
<p>Est&aacute;n muy presentes en las bicis, ya sean de carretera o de monta&ntilde;a, en sistemas tan cr&iacute;ticos como la <strong>direcci&oacute;n</strong>, as&iacute; como en piezas tan esenciales como los<strong> bujes</strong> de la rueda delantera y trasera o el eje del <strong>pedalier</strong>.</p>
<p>Su estructura y funcionamiento es similar a la de cualquier mecanismo que implique una rodadura, us&aacute;ndose desde en maquinaria hasta en las bicicletas que nos ocupan. Los rodamientos est&aacute;n compuestos por <strong>hileras de bolas</strong>, que en el &aacute;mbito del ciclismo han evolucionado de los tipos abiertos a las modalidades actuales que se encuentran perfectamente <strong>selladas</strong>, para evitar su <strong>deterioro mec&aacute;nico</strong> o la entrada de agua, polvo, barro y suciedad del exterior, un problema particularmente importante cuando hablamos de circuitos off-road de MTB.</p>
<p>Las hileras de bolas se deslizan por un &aacute;rea hueca de la pieza que los aloja, la <strong>carcasa</strong>, recorriendo un circuito delimitado por dos paredes met&aacute;licas. Este dise&ntilde;o incorpora <strong>refuerzos de goma</strong>, mientras que para asegurar un deslizamiento suave se a&ntilde;ade una capa de <a href="../categoria/lubricantes-y-limpiadores"><strong>lubricante</strong></a>. De ah&iacute;, que cuando no sea posible una <strong>lubricaci&oacute;n manual</strong> por las caracter&iacute;sticas de los rodamientos estos deban ser<strong> cambiados </strong>con el tiempo, para evitar el mal funcionamiento de piezas y sistemas cr&iacute;ticos de la bici, con todo lo que esto conlleva a efectos de <strong>rendimiento </strong>y <strong>deterioro</strong> de los componentes.</p>
<p>Pese a los inconvenientes referidos, los <strong>rodamientos de cartucho cerrado</strong> se est&aacute;n imponiendo en el ciclismo por su mayor protecci&oacute;n, que tambi&eacute;n precisan los de las <strong>bicis de carretera</strong> frente al<strong> polvo</strong> y la <strong>humedad</strong>. Adem&aacute;s, esta soluci&oacute;n brinda ventajas adicionales como un <strong>giro m&aacute;s suave</strong>, si bien implica otros inconvenientes como la mayor vulnerabilidad a las fuerzas que repercuten sobre la bici. Aunque la cobertura extra que proporcionan contra suciedad y agua es un beneficio mayor que supera este inconveniente.</p>
<p>En <strong>Hispanoracing</strong> encontrar&aacute;s los<strong> rodamientos </strong>espec&iacute;ficos que se requieren para los distintos tipos de ejes de direcci&oacute;n, incluyendo opciones de <strong>contacto angular</strong>. Al igual, que tambi&eacute;n tenemos <strong>rodamientos para bujes</strong> de ruedas delanteras y traseras, as&iacute; como <strong>rodamientos para ejes de pedalier</strong> de diferentes sistemas.</p>
<p>Adem&aacute;s, contamos con <strong>rodamientos de acero</strong>, <strong>cer&aacute;micos</strong> e <strong>h&iacute;bridos</strong>, que combinan bolas cer&aacute;micas con aros de acero inoxidable.</p>
<p>Ofrecemos opciones de <strong>rodamientos Dual Row</strong> o de <strong>doble hilera</strong> de bolas, que tienen unas importantes ventajas en prestaciones. Y tambi&eacute;n, damos una gran variedad de alternativas tanto en medidas como en gamas, para adaptarnos a las posibles necesidades de todos los ciclistas de carretera y monta&ntilde;a.</p>
<p>&iexcl;Conoce todo lo que brindamos en <strong>rodamientos para bici</strong>!</p>
<h2>Tipos de rodamientos para bicis que tenemos</h2>
<p>En esta secci&oacute;n de nuestra <strong>tienda online de ciclismo</strong> encontrar&aacute;s:</p>
<h3>Rodamientos para direcci&oacute;n de bicicleta</h3>
<p>Este tipo de rodamientos var&iacute;an en funci&oacute;n de si se trata de <strong>direcciones roscadas threaded</strong> o de <strong>sistema ahead</strong> o <strong>threadless</strong>, que es el que se ha impuesto, con sus variantes <strong>est&aacute;ndar</strong>, <strong>integrada</strong> (IS) o <strong>semi-integrada </strong>(ZS), que tambi&eacute;n van a determinar el tipo de rodamiento a elegir.</p>
<p>Para escoger los <strong>rodamientos de direcci&oacute;n de contacto angular</strong> (<strong>ACB</strong>, <strong>Angular Contact Bearings</strong>) hay que tener en cuenta su angulaci&oacute;n, expresada en dos medidas (por ejemplo, 36&deg;x45&deg;) que indican los <strong>&aacute;ngulos de las pistas de rodadura</strong>, claves al afectar a la distribuci&oacute;n de<strong> cargas radiales y axiales</strong>, esto son las fuerzas <strong>perpendiculares y paralelas al eje de direcci&oacute;n</strong>, respectivamente. Dentro de las primeras estar&iacute;a el peso del ciclista, mientras que como ejemplo de las segundas tendr&iacute;amos el efecto de la frenada o de la recepci&oacute;n de impactos en la direcci&oacute;n.</p>
<p>Las <strong>bicicletas de carretera</strong> suelen incorporar <strong>rodamientos de &aacute;ngulos m&aacute;s bajos</strong> (36&deg;x45&deg;), al soportar <strong>mayores cargas radiales</strong> (peso del ciclista y fuerzas perpendiculares al eje) y <strong>menores cargas axiales.</strong></p>
<p>Las bicis de monta&ntilde;a, por su parte, deben padecer <strong>mayores cargas axiales </strong>a causa de las<strong> caracter&iacute;sticas de los circuitos de MTB</strong>, por lo que se precisan &aacute;ngulos mayores, de 45&deg;, siendo la configuraci&oacute;n de &aacute;ngulos m&aacute;s habitual la de<strong> 45&deg;x45</strong>&deg;.</p>
<p>Por otro lado, nos podemos encontrar con medidas como <strong>1-1/8</strong>", <strong>1.5</strong>" y <strong>1-3/8"</strong>, que hacen referencia a diversos <strong>est&aacute;ndares</strong> de <strong>di&aacute;metro nominal</strong> del <strong>tubo de direcci&oacute;n</strong>, suponiendo un criterio ineludible para la compatibilidad de los rodamientos con las horquillas. Aunque tambi&eacute;n, eventualmente, pueden aparecer unas determinadas dimensiones del tama&ntilde;o del <strong>aro externo del rodamiento</strong>, expresadas en mil&iacute;metros (por ejemplo 37 o 42mm), que habr&aacute;n de coincidir siempre con las especificaciones de la caja de direcci&oacute;n de la bici.</p>
<h4>Rodamientos de direcci&oacute;n de FSA y otras marcas</h4>
<p>En nuestro cat&aacute;logo podr&aacute;s encontrar <strong>rodamientos de direcci&oacute;n</strong> de marcas como <strong>ISB</strong>, <strong>Gurpil</strong> y <strong>FSA</strong>, que brinda una ampl&iacute;sima gama de alternativas, con modalidades para est&aacute;ndar de eje de <strong>1-1/4</strong>", incluyendo opciones concretas para <strong>sistemas c&oacute;nicos </strong>(horquillas de direcci&oacute;n con tubos de di&aacute;metro variable) e<strong> integrados</strong>, con di&aacute;metros exteriores espec&iacute;ficos de <strong>42mm </strong>y <strong>47 mm</strong> para asegurar un ajuste perfecto en cada uno de los sistemas.</p>
<p>Adem&aacute;s, tambi&eacute;n aporta rodamientos para <strong>horquillas del est&aacute;ndar 1-1/8"</strong>, en diferentes angulaciones que se ajustan desde a direcciones convencionales hasta integradas.</p>
<p>Asimismo, tiene <strong>opciones ultraligeras</strong> en rodamientos de direcci&oacute;n, al igual que ya dentro <strong>del est&aacute;ndar 1.5</strong> ofrece<strong> rodamientos para horquillas de gran tama&ntilde;o</strong> en aleaciones especiales como <strong>ALLOY</strong>, y modelos de su serie <strong>Orbit</strong>, dise&ntilde;ada para asegurar un giro suave tanto en bicicletas de carretera como de MTB.</p>
<p>Para <strong>horquillas de 1-3/8"</strong> la marca <strong>proporciona soluciones duales</strong> que se adaptan a la <strong>parte superior e inferior</strong> de la direcci&oacute;n en <strong>sistemas integrados</strong>, con &aacute;ngulos 45&deg;x45&deg; que permiten soportar <strong>cargas combinadas radiales y axiale</strong>s, es decir provenientes tanto de fuerzas perpendiculares al eje (peso del ciclista) como de las paralelas a este, que ser&iacute;an las procedentes de la frenada o de impactos en la direcci&oacute;n.</p>
<p>Por &uacute;ltimo, tambi&eacute;n tenemos <strong>rodamientos de FSA</strong> compatibles con <strong>sistemas de direcci&oacute;n Cane Creek</strong>.</p>
<h3>Rodamientos de bujes</h3>
<p>En Hispanoracing tienes a tu disposici&oacute;n desde <strong>rodamientos de bujes econ&oacute;micos</strong> de<strong> Gurpil</strong> hasta modalidades de <strong>SRAM</strong> para <strong>bujes delanteros</strong> Roam 30/40/60, X0/900, Rise 60 y y Rail 40.</p>
<p>Igualmente, contamos con estas mismas soluciones polivalentes de la marca para <strong>bujes de la rueda trasera</strong> y <strong>n&uacute;cleos</strong>.</p>
<p>Y tambi&eacute;n, ofrecemos rodamientos para un buje SRAM espec&iacute;fico como el <strong>Predictive Steering RS-1</strong> (un sistema avanzado utilizado en bicicletas de alto rendimiento para mejorar la precisi&oacute;n de la direcci&oacute;n), que est&aacute;n disponibles en medidas 27.5x37x 7.</p>
<p>Excepto en los modelos correspondientes a rodamientos de direcci&oacute;n, en el resto podr&aacute;s observar que vienen siempre acompa&ntilde;ados de tres dimensiones en mil&iacute;metros: <strong>A x B x C mm</strong>, aunque el rango en el que se mover&aacute;n las mismas variar&aacute;n en funci&oacute;n de si se trata de <strong>rodamientos de bujes</strong>, <strong>ejes de pedalier</strong> o componentes m&aacute;s peque&ntilde;os como las<strong> roldanas</strong>.</p>
<p>La primera medida hace referencia al <strong>di&aacute;metro interior</strong> del rodamiento, la segunda al<strong> exterio</strong>r y la tercera ya ser&iacute;a la <strong>anchura o grosor</strong>. A la hora de adquirir un rodamiento para buje delantero, trasero, pedalier o piezas m&aacute;s peque&ntilde;as, a menos que se se&ntilde;ale una compatibilidad concreta siempre has de <strong>tener en cuenta estas medidas</strong>, tomando como referencia las dimensiones que aparezcan en el que quieras sustituir de tu bicicleta.</p>
<h4>Rodamientos para bujes de ISB</h4>
<p><strong>ISB </strong>es una marca l&iacute;der para todo lo relacionado con <strong>rodamientos de bici</strong>.</p>
<p>En modalidades para <strong>bujes</strong> aporta tanto realizaciones en <strong>acero inoxidable</strong> como opciones h&iacute;bridas, que incorporan <strong>bolas cer&aacute;micas</strong>, lo que ofrece unos excelentes resultados, desde a efectos de <strong>rendimiento </strong>al propiciar giros m&aacute;s suaves hasta de incremento de la <strong>durabilidad</strong>, por la mayor resistencia de los <strong>materiales cer&aacute;micos</strong> a la corrosi&oacute;n y la abrasi&oacute;n.</p>
<p>Adem&aacute;s, sus rodamientos h&iacute;bridos de la gama <strong>Sport </strong>incorporan <strong>sellado 2RS</strong>, que protege las bolas y los aros internos contra la entrada de humedad, polvo y suciedad; llevan un sellado de goma <strong>Rubber Seal</strong> de alta precisi&oacute;n y a&ntilde;aden una lubricaci&oacute;n resistente al agua.</p>
<h5>Rodamientos de doble hilera de ISB</h5>
<p>ISB tambi&eacute;n ofrece <strong>rodamientos Dual Row</strong> o de <strong>doble hilera de bolas</strong>, que se distinguen por su capacidad <strong>para soportar mayores cargas radiales y axiales</strong>, algo que mejora tanto el rendimiento como la vida &uacute;til del componente.</p>
<p>En Hispanoracing tienes a tu alcance modalidades de la marca de doble hilera en <strong>jaula de nylon</strong> y en <strong>estructura full ball</strong>, sin jaula.</p>
<h3>Rodamientos para pedalier</h3>
<p>Los rodamientos para pedalier suelen tener unas <strong>mayores dimensiones</strong> para encajar en ejes de mayor di&aacute;metro, ya correspondan estos a medidas est&aacute;ndar Press Fit, BB90, BB86 o sistemas espec&iacute;ficos como el DUB de SRAM.</p>
<p>En nuestro cat&aacute;logo encontrar&aacute;s, precisamente, desde rodamientos para el tipo referido de <strong>pedalieres de SRAM</strong> hasta las propuestas de <strong>ISB</strong>, que en una misma gama de medidas, 25x37x7, tiene tanto la <strong>opci&oacute;n VMAX 2RSC3 </strong>de<strong> alta resistencia </strong>como la versi&oacute;n para pedalier del <strong>Sport h&iacute;brido</strong>, con las mismas caracter&iacute;sticas que el modelo para bujes, solo que en este caso se adapta a las dimensiones del<strong> eje Trek</strong> (BB90 carretera y BB95 MTB).</p>
<h3>Rodamientos para componentes peque&ntilde;os de la bici</h3>
<p>En esta secci&oacute;n hallar&aacute;s rodamientos para <strong>roldanas o piezas de precisi&oacute;n de reducidas dimensiones</strong>, unos productos que podr&aacute;s reconocer por sus medidas peque&ntilde;as, con <strong>di&aacute;metros interiores de 8 o 10 mm</strong>.</p>
<p>Dentro de los de este tipo, contamos con <strong>rodamientos cer&aacute;micos de HSCER y MSC</strong>, as&iacute; como con las distintas modalidades de <strong>ISB</strong>, desde de tipo sellado econ&oacute;micos hasta de la serie <strong>VMAX</strong>, que ve&iacute;amos en el apartado anterior dedicado a las soluciones para pedalier.</p>
<h3>Rodamientos para bici en distintos materiales</h3>
<p>Contamos con <strong>rodamientos </strong>en<strong> acero</strong>, <strong>cer&aacute;micos</strong> e <strong>h&iacute;bridos</strong>.</p>
<h4>Rodamientos de acero para bici</h4>
<p>Los rodamientos en <strong>acero</strong> han sido los <strong>predominantes tradicionalmente</strong>, dado que se trata de un material ideal para las bolas por su<strong> consistencia</strong>, lo que en conjunci&oacute;n con la disposici&oacute;n radial de las mismas asegura una <strong>m&iacute;nima fricci&oacute;n</strong>, as&iacute; como una <strong>suavidad de giro</strong> que reduce la resistencia y por tanto el desgate del componente.</p>
<p>Adem&aacute;s, muchos rodamientos de este material incorporan tratamientos especiales con <strong>acero inoxidable</strong> o <strong>cromado</strong> (cromly).</p>
<h4>Rodamientos cer&aacute;micos para bici</h4>
<p>Los rodamientos de este tipo llevan <strong>materiales cer&aacute;micos</strong>, que pueden estar en las propias bolas o en las pistas por las que circulan. En caso de encontrarse en ambas se tratar&iacute;an de modelos<strong> full ceramic</strong>.</p>
<p>Este material destaca por su <strong>menor oxidaci&oacute;n</strong>, traducida en mayor durabilidad y reducci&oacute;n de la necesidad de <strong>mantenimiento </strong>y puesta a punto con<strong> lubricantes</strong>, lo que compensa con creces su mayor precio.</p>
<p>Tambi&eacute;n, al ser m&aacute;s livianos<strong> reducen la fricci&oacute;n </strong>aumentando la<strong> velocidad</strong>, y por tanto al <strong>rendimiento</strong>, particularmente en el <strong>ciclismo en carretera</strong>.</p>
<p>En nuestro cat&aacute;logo puedes encontrar <strong>rodamientos cer&aacute;micos de MSC y HSCER</strong>, al igual que<strong> opciones h&iacute;bridas</strong> elaboradas en metal y con capa cer&aacute;mica, o bien con bolas cer&aacute;micas y aros de acero inoxidable, como en la <strong>gama Sport de ISB</strong>.</p>
<h2>&iquest;C&oacute;mo elegir tus rodamientos para bicicleta?</h2>
<p>Si quieres simplemente <strong>renovar el componente</strong> te recomendamos que escojas en nuestro cat&aacute;logo <strong>teniendo en mano el viejo rodamiento</strong>, ya que as&iacute; te podr&aacute;s orientar mejor sobre las caracter&iacute;sticas del producto en cuanto a <strong>calibre y dimensiones</strong>. Incluso si tiene grabado el c&oacute;digo de referencia te facilitar&aacute; encontrar el modelo id&eacute;ntico en esta secci&oacute;n.</p>
<p>En cambio, si lo que deseas es <strong>sustituir el rodamiento por otro de mayor calidad</strong>, habr&aacute;s de fijarte en lo siguiente seg&uacute;n se trate de un modelo para direcci&oacute;n, buje, pedalier o piezas m&aacute;s peque&ntilde;as:</p>
<ul>
<li><strong>Direcci&oacute;n</strong>: tiene que haber coincidencia entre el <strong>est&aacute;ndar del tubo</strong> (por ejemplo, 1-1/8", 1.5" o c&oacute;nico), y elegir unos <strong>&aacute;ngulos de contacto adecuados</strong> (como 36&deg;x45&deg; o 45&deg;x45&deg;, seg&uacute;n el sistema de direcci&oacute;n).</li>
<li><strong>Buje</strong>: en este tipo de rodamientos debe existir <strong>compatibilidad con dimensiones espec&iacute;ficas</strong> (por ejemplo, 15x24x5 mm para bujes delanteros o 17x30x7 mm en bujes traseros), para asegurar el ajuste correcto en el cuerpo del buje y el eje. Otro tanto ocurrir&iacute;a con los <strong>n&uacute;cleos</strong>.</li>
<li><strong>Eje de pedalier</strong>: compatibilidad con el sistema de eje, ya sea <strong>Press Fit</strong>, <strong>BB90</strong>, <strong>DUB </strong>de SRAM o <strong>Hollowtech </strong>II de Shimano, entre otros. Adem&aacute;s, tambi&eacute;n ha de coincidir con las dimensiones del rodamiento (como por ejemplo 24x37x7 o 25x37x7).</li>
<li><strong>Roldanas y componentes de precisi&oacute;n</strong>: verifica las <strong>dimensiones compactas </strong>necesarias para estas piezas (como 10x26x8 o 8x22x7), as&iacute; como el material (cer&aacute;mico o acero inoxidable) para optimizar el rendimiento y la durabilidad en aplicaciones de alta precisi&oacute;n.</li>
</ul>
<p>Con todo, puedes contar con toda nuestra ayuda para elegir los rodamientos. &iexcl;<strong>Cons&uacute;ltanos</strong>, estaremos encantados de asesorarte!</p>
<h2>Rodamientos de bici de las mejores marcas a precios &uacute;nicos</h2>
<p>Ofrecemos una variada gama de rodamientos de bici de los fabricantes de referencia de estos componentes: ISB, FSA, SRAM, HSCER, MSC&hellip; Puedes conseguir sus rodamientos para direcci&oacute;n, buje trasero, eje de pedalier u otras piezas de tu bicicleta a un precio mucho m&aacute;s barato si<strong> aprovechas</strong>:</p>
<ul>
<li><strong>Rebajas directas</strong> que tenemos en una ampl&iacute;sima selecci&oacute;n de rodamientos</li>
<li>Promociones a precio outlet de nuestra secci&oacute;n de <a href="../outlet">ofertas especiales</a></li>
<li><strong>Ofertas flash</strong> con descuentos que aparecen en nuestra web para aprovechar al momento</li>
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<li>Posibilidad de acumular <strong>puntos canjeables</strong> tras cada compra</li>
</ul>
<p>No olvides que te damos la opci&oacute;n de <strong>financiarte sin intereses</strong> los rodamientos de mayor importe. &iexcl;En la ficha de cada producto puedes comprobar t&uacute; mismo las c&oacute;modas <strong>cuotas mensuales</strong> que te quedar&iacute;an!</p>
<p>Y recuerda tambi&eacute;n que en nuestra tienda online de ciclismo puedes encontrar<strong> lo que necesites para tu bici de carretera o Mountain Bike</strong>,incluyendo todo tipo de recambios, desde de <a href="../categoria/direcciones-de-bicicleta"><strong>direcciones</strong></a> completashasta de piezas m&aacute;s peque&ntilde;as como las <a href="../categoria/roldanas-de-cambio"><strong>roldanas de cambio</strong></a>.</p>
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