<p>Las <strong>zapatas </strong>y las <strong>pastillas de freno</strong> son componentes esenciales de los respectivos sistemas de frenado de bicis que las incorporan: <strong>llanta </strong>y <strong>disco</strong>.</p>
<p>As&iacute;, las<strong> pastillas</strong> forman parte del <strong>mecanismo de freno</strong> m&aacute;s extendido en el ciclismo actual, ya sea de carretera o monta&ntilde;a, dada su precisi&oacute;n, fiabilidad y seguridad. Mientras que las <strong>zapatas </strong>son piezas clave en la otra soluci&oacute;n de frenado, que si bien perdi&oacute; su preponderancia al estandarizarse los sistemas de disco, todav&iacute;a est&aacute;n presentes en muchas bicis, sobre todo los de tipo <strong>V-Brake</strong>, una modalidad de frenos de llanta que se distinguen precisamente por el uso de <strong>zapatas m&aacute;s largas</strong>, que se atornillan a cada lado de la horquilla para presionar la rueda y ganar en potencia de frenada.</p>
<p>El funcionamiento de los sistemas de llanta hace que las <strong>zapatas est&eacute;n sometidas a mucha tensi&oacute;n</strong>, por lo que a pesar de que se trate de piezas resistentes fabricadas para que duren bastante experimentan un inevitable <strong>desgate</strong>, que si no se ataja a tiempo con un oportuno recambio puede comprometer el rendimiento de la frenada, con lo que ello implica a efectos de seguridad, al margen de que se pueda estropear tambi&eacute;n la llanta.</p>
<p>Otro tanto ocurre con las <strong>pastillas de freno</strong>, que reducen la velocidad mediante <strong>fricci&oacute;n con el disco</strong>, lo que desgasta el material del que est&aacute;n compuestas. Adem&aacute;s, se trata de piezas m&aacute;s complejas que las zapatas, al integrar diversas partes como el <strong>pasador</strong>, el<strong> muelle</strong>, el <strong>soporte </strong>y el propio compuesto en el que est&aacute;n elaboradas.</p>
<p>En <strong>Hispanoracing </strong>podr&aacute;s encontrar <strong>pastillas de freno sinterizadas</strong> fabricadas en materiales met&aacute;licos, <strong>org&aacute;nicas </strong>que incorporan <strong>resina</strong> para compactarse, y de tipo <strong>cer&aacute;mico </strong>que destacan por su buen comportamiento a las altas temperaturas generadas por la fricci&oacute;n al frenar.</p>
<p>Asimismo, disponemos de pastillas de freno para las distintas especialidades de ciclismo, incluyendo pastillas para e-bikes. Y adem&aacute;s, tenemos <strong>pastillas de las principales marcas</strong> para sus distintos grupos de freno o de transmisi&oacute;n-freno, tanto de carretera como de MTB, con <strong>opciones compatibles</strong> tambi&eacute;n de fabricantes especializados en soluciones adaptables.</p>
<p>Y ofrecemos igualmente desde <strong>packs de pastillas de freno</strong> hasta componentes para ellas como los<strong> muelles</strong>.</p>
<p>En lo que respecta a las <strong>zapatas</strong>, contamos con modalidades V-Brake m&aacute;s alargadas, para <strong>pista de aluminio</strong>, <strong>pista de carbono</strong> e incluso especiales para <strong>lluvia</strong>.</p>
<p>Tambi&eacute;n brindamos opciones a medida para <strong>carretera</strong>, <strong>MTB</strong> y disciplinas concretas como el <strong>ciclocross</strong> y el <strong>donwhill</strong>, aportando siempre toda la calidad de las mejores marcas o soluciones compatibles con ellas.</p>
<p>Tenemos <strong>juegos de varias zapatas</strong>, componentes clave como las <strong>portazapatas </strong>que las enmarcan y &iexcl;mucho m&aacute;s!</p>
<p>&iexcl;<strong>Descubre</strong> todas las posibilidades que ofrecemos tanto en <strong>zapatas para frenos de llanta</strong> como en <strong>pastillas</strong> para sistemas de <strong>disco</strong>!</p>
<h2>&iquest;C&oacute;mo funcionan las pastillas de freno de los sistemas de disco?</h2>
<p>Las <strong>pastillas </strong>se sit&uacute;an dentro de la <strong>pinza de freno</strong>, y solo tocan el <a href="../categoria/discos-de-freno-bici"><strong>disco</strong></a> al activarse cuando se accionan los <strong>pistones de la pinza</strong> desde la <strong>maneta de freno</strong>. As&iacute;, se reduce la velocidad de la bicicleta mediante<strong> fricci&oacute;n</strong>, siguiendo un mecanismo simple pero bastante efectivo y potente.</p>
<p>La parte que entra en contacto directo con el disco de freno es el <strong>compuesto</strong>, que puede ser de distintos materiales como veremos m&aacute;s adelante. Pero adem&aacute;s, las pastillas de freno incorporan un <strong>pasador</strong>, un elemento met&aacute;lico que atraviesa la parte superior de la pastilla, y cuya retirada es siempre necesaria para poder extraerlas de la pinza.</p>
<p>Las pastillas van acopladas asimismo a un <strong>muelle met&aacute;lico o ballesta </strong>que las abre cuando se deja de accionar el freno, y que habitualmente se recambia junto con las pastillas. Por eso, en nuestra tienda online de ciclismo los repuestos de pastillas vienen con ellos, aunque tambi&eacute;n disponemos del accesorio por separado.</p>
<p>Las pastillas de freno se adhieren a un<strong> soporte</strong>, el cual dependiendo del fabricante puede ser <strong>met&aacute;lico</strong>, <strong>cer&aacute;mico</strong> o de <strong>carbono</strong>, y cuya &oacute;ptima elecci&oacute;n resulta fundamental para el <strong>rendimiento de la frenada</strong>.</p>
<p>Por ejemplo, un <strong>soporte cer&aacute;mico</strong> respecto a otro met&aacute;lico proporciona <strong>mejor aislamiento t&eacute;rmico</strong> de componentes como los pistones, reduciendo as&iacute; la tendencia al sobrecalentamiento.</p>
<p>Los soportes de las pastillas de freno suelen ser <strong>rectangulares</strong>, aunque algunos modelos pueden tener morfolog&iacute;a<strong> trapezoidal</strong>, e incorporar una curvatura sutil que se alinea con las l&iacute;neas de la rueda.</p>
<h2>Conoce los tipos de pastillas para frenos de bici que ofrecemos</h2>
<p>De acuerdo a su <strong>material de composici&oacute;n</strong>, tendr&iacute;amos los siguientes tipos de pastillas de freno:</p>
<h3>Pastillas org&aacute;nicas para frenos de disco</h3>
<p>Las <strong>pastillas de freno org&aacute;nicas</strong> pese a su denominaci&oacute;n incorporan adicionalmente materiales inorg&aacute;nicos que se compactan con los org&aacute;nicos mediante <strong>resinas</strong>, lo que hace que se las conozca tambi&eacute;n como <strong>pastillas de resina</strong>.</p>
<p>Destacan por su buena respuesta, un <strong>contacto menos agresivo</strong> por su naturaleza blanda, y la <strong>no transmisi&oacute;n de calor</strong> a la pinza de freno, que favorece que esta se conserve mejor, a lo que se suma que provocan <strong>menos ruido</strong>. Por contra, se <strong>consumen antes</strong>, van perdiendo efectividad por el uso y <strong>tienden a cristalizarse</strong>, debido a que si bien no transmiten el calor s&iacute; que les afecta, volvi&eacute;ndose <strong>m&aacute;s duras</strong>, algo que se traduce en p&eacute;rdida de calidad de la frenada y en da&ntilde;o al disco de freno.</p>
<p>En nuestro cat&aacute;logo podr&aacute;s encontrar <strong>pastillas org&aacute;nicas</strong> con soporte tanto de <strong>acero</strong> como de <strong>aluminio</strong>, y tambi&eacute;n <strong>pastillas de resina</strong> de fabricantes como <strong>SHIMANO</strong>, incluyendo modelos con <strong>disipaci&oacute;n de calor</strong> para prevenir la cristalizaci&oacute;n.</p>
<h3>Pastillas met&aacute;licas o sinterizadas para frenos de disco</h3>
<p>Las pastillas sinterizadas o met&aacute;licas <strong>mezclan varios metales</strong> como el hierro, el bronce o el cobre, y llevan igualmente <strong>resina </strong>en unas dosis reducidas, tanto para proteger de las <strong>variaciones t&eacute;rmicas</strong> como para mitigar el desgaste.</p>
<p>Para la integraci&oacute;n de materiales tan diversos se realiza un proceso de sinterizaci&oacute;n en la fabricaci&oacute;n, por eso se les denomina tambi&eacute;n <strong>pastillas sinterizadas</strong>.</p>
<p>Su principal rasgo distintivo es la <strong>resistencia</strong> en los terrenos m&aacute;s complicados con <strong>barro y agua</strong>, as&iacute; como su <strong>mayor durabilidad</strong> derivada de su composici&oacute;n met&aacute;lica. Adem&aacute;s, soportan <strong>mejor las temperaturas</strong> que las org&aacute;nicas, sin cristalizarse. Sin embargo, a diferencia de estas, s&iacute; <strong>transmiten calor</strong> a la pinza de freno y al disco, requieren un mayor periodo de <strong>adaptaci&oacute;n </strong>antes de empezar a frenar con precisi&oacute;n y resultan m&aacute;s ruidosas.</p>
<p>Este tipo de pastillas por sus caracter&iacute;sticas se utilizan mucho en las <strong>disciplinas MTB</strong>, y en <strong>Hispanoracing </strong>las puedes encontrar con <strong>soporte de acero</strong>, e incorporando <strong>disipador de calor</strong> en algunos casos para una mejor refrigeraci&oacute;n del sistema de freno.</p>
<p>Asimismo, tenemos modalidades <strong>semimet&aacute;licas</strong>, que cuentan con un compuesto a base de <strong>Kevlar</strong>,<strong> lat&oacute;n</strong>,<strong> resina</strong> y<strong> cer&aacute;mica</strong>, material este &uacute;ltimo que hace una gran aportaci&oacute;n para evitar el sobrecalentamiento.</p>
<h3>Pastillas de freno para carretera, MTB y e-bikes</h3>
<p>Tenemos pastillas para discos de grupos de freno y transmisi&oacute;n-freno de <strong>carretera</strong>, <strong>MTB</strong> y <strong>e-bikes</strong>, con opciones de las principales marcas y fabricantes especializados en modelos compatibles.</p>
<h3>Pastillas de freno de CAMPAGNOLO, SHIMANO, SRAM y compatibles</h3>
<p>Ofrecemos <strong>pastillas de freno</strong> org&aacute;nicas de<strong> CAMPAGNOLO</strong> para carretera, y tambi&eacute;n de <strong>SHIMANO con resina</strong>. Adem&aacute;s, disponemos de <strong>packs</strong> de la marca de <strong>25 y 50 pares de pastillas</strong>.</p>
<p>Asimismo, contamos con <strong>pastillas de freno de SRAM</strong> de compuesto sinterizado y soporte de acero para las series Maven en su &uacute;ltima versi&oacute;n de 2024, Guide-Trail, Level-Elixir, Red-Level y TLM-ULT.</p>
<p>Mientras que de la marca <strong>AVID </strong>integrada en SRAM ofrecemos pastillas para grupos de freno Code 2011 y Guide Re, as&iacute; como Avid Juicy/BB7, en ambos casos tambi&eacute;n de material sinterizado y soporte de acero.</p>
<h4>Pastillas de freno compatibles</h4>
<p>En este cat&aacute;logo podr&aacute;s encontrar pastillas de freno compatibles de marcas especializadas en soluciones adaptables como <strong>GALFER</strong>, <strong>JAGWIRE</strong> Y<strong> ONOFF</strong>.</p>
<p>As&iacute;, del primer fabricante tenemos pastillas para grupos de freno de MAGURA y CAMPAGNOLO, en versiones Standard, Road y Pro.</p>
<p>Al igual, que tambi&eacute;n contamos con <strong>pastillas GALFER</strong>, <strong>JAGWIRE </strong>y <strong>UNION </strong>compatibles con distintos grupos de transmisi&oacute;n-freno de <strong>SHIMANO de carretera</strong> (desde M810-M820-M640 hasta Ultegra) y MTB: Deore en sus distintas versiones, incluyendo XT, y la gama alta XTR.</p>
<p>Adem&aacute;s, ofrecemos pastillas de freno <strong>ABSOLUTEBLACK</strong> compatibles con SHIMANO Road y MTB; incluyendo modelos concretos adaptables a la marca que incorporan un <strong>recubrimiento de grafeno</strong> que mejora la conductividad t&eacute;rmica, y una <strong>aleta de refrigeraci&oacute;n</strong> tipo panal que ayuda a la expulsi&oacute;n del calor.</p>
<p>En lo que respecta a las <strong>pastillas de freno compatibles con SRAM</strong>, ofrecemos las de GALFER en versiones nuevamente Standar, Road y Pro para sistemas de frenado tanto de la marca como de AVID, de los que otros fabricantes como UNION cubren tambi&eacute;n sus gamas espec&iacute;ficas Trail y Elixir.</p>
<p>Igualmente, tenemos pastillas de freno de <strong>UNION</strong> que cubren grupos Level, Red o Rival de<strong> SRAM</strong>; y de <strong>ABSOLUTEBLACK </strong>que hacen lo propio con G2, y e-tap AXS, el tope de gama de la marca de sistema electr&oacute;nico e inal&aacute;mbrico.</p>
<p>Por &uacute;ltimo, en esta secci&oacute;n tambi&eacute;n puedes hallar pastillas de freno compatibles con otras marcas de referencia como <strong>Magura</strong>, con modelos espec&iacute;ficos para frenos de e-bike; y soluciones para fabricantes especializados como <strong>Hayes </strong>y <strong>HOPE</strong>, que tienen sistemas de frenado que incorporan pastillas especiales preparadas para <strong>descensos extremos</strong>.</p>
<p>Asimismo, hemos reunido accesorios para pastillas de freno tan b&aacute;sicos como los <strong>muelles</strong>, para el caso que tengas que hacer el <strong>recambio </strong>del que lleven las pastillas.</p>
<h2>&iquest;Cu&aacute;ndo cambiar las pastillas de los frenos de disco?</h2>
<ul>
<li>Cada fabricante <strong>utiliza pastillas de diferentes tama&ntilde;os y formas</strong> seg&uacute;n el modelo de freno. Es crucial elegir unas nuevas de id&eacute;ntica morfolog&iacute;a y dimensiones a las que lleves, ya se trate de un recambio del propio fabricante o compatible.</li>
<li>Lo habitual es que las pastillas duren de <strong>6 a 12 meses</strong>, aunque su vida &uacute;til depende de varios factores como el perfil del ciclista, el uso de la bici, la intensidad con la que se frene y c&oacute;mo sea el clima habitual por d&oacute;nde se ruede.</li>
<li>Muchos ciclistas detectan la necesidad de cambiar las pastillas de freno por el <strong>sonido que emiten</strong>. Un ruido intenso indica que la parte met&aacute;lica de la pastilla est&aacute; rozando el disco, lo que supone un aviso inequ&iacute;voco de que hay que reemplazarlas.</li>
<li>Con todo, se recomienda <strong>revisar las pastillas de freno con regularidad</strong> para ver si el compuesto ha perdido mucho grosor o se aprecian irregularidades en la superficie, y evitar as&iacute; al desgaste de los discos, lo que prolongar&aacute; toda la vida &uacute;til del sistema de freno.</li>
</ul>
<h2>&iquest;C&oacute;mo funcionan las zapatas de freno?</h2>
<p>Las zapatas de freno funcionan <strong>ejerciendo presi&oacute;n sobre la superficie de frenado de la llanta</strong>, seg&uacute;n la regulaci&oacute;n que se haga desde la maneta. Si bien, para una &oacute;ptima frenada al margen de la destreza del ciclista tambi&eacute;n resulta clave la calidad y el estado de los compuestos que conforman el componente (cauchos, resinas, etc.), ya que si est&aacute;n estropeados se pierde <strong>mucha precisi&oacute;n</strong> y adem&aacute;s se <strong>deteriora la llanta</strong>, al afectar al normal deslizamiento de la pieza sobre esta.</p>
<p>Las <strong>zapatas de freno</strong> se dise&ntilde;an para adaptarse a distintas condiciones meteorol&oacute;gicas (<strong>lluvia</strong>, <strong>seco</strong>, <strong>semiseco</strong>) y <strong>tipos de llantas</strong>. Adicionalmente, se busca una buena <strong>interacci&oacute;n</strong> entre los <strong>materiales de los compuestos</strong> y los de las <strong>llantas</strong>; ya sean estas de aluminio, de tipo fresado o anodizado, de carbono o incorporen superficies con revestimiento cer&aacute;mico.</p>
<p>Cada material tiene sus particularidades que influyen en la elecci&oacute;n del compuesto de la zapata, para procurar <strong>minimizar el desgaste</strong> y la generaci&oacute;n de calor durante el frenado.</p>
<p>Las principales marcas siguen innovando en el &aacute;mbito de los <strong>compuestos</strong>, y los distinguen por <strong>colores diferenciados</strong>, aunque las tonalidades pueden variar de un fabricante a otro.</p>
<p>Adem&aacute;s de los diferentes compuestos, algunos frenos de zapata utilizan materiales espec&iacute;ficos como la <strong>cer&aacute;mica</strong>, fabricada a partir de silicatos, y presente originariamente sobre todo en las <strong>zapatas de alta gama</strong> de los frenos <strong>V-Brake</strong>, antes de ser incorporadas tambi&eacute;n a las pastillas de freno de los sistemas de disco.</p>
<p>Otro factor clave al margen del<strong> material </strong>de la <strong>almohadilla </strong>es su <strong>grosor</strong>, que no solo contribuye a una frenada m&aacute;s consistente y suave, sino que adem&aacute;s <strong>reduce el ruido </strong>generado al frenar, caracter&iacute;stico de los sistemas de llanta frente a los de disco.</p>
<p>Tambi&eacute;n juegan un papel fundamental las <strong>portazapatas</strong>, que ofrecen la estructura necesaria para <strong>sostener las zapatas</strong>, posibilitando su &oacute;ptima posici&oacute;n y facilitando su ajuste, alineaci&oacute;n y recambio cuando es necesario.</p>
<p>Algunos modelos de portazapatas permiten un <strong>ajuste fino</strong>, para controlar mejor el comportamiento del freno, y que este se adapte a diferentes condiciones clim&aacute;ticas o tipos de terreno.</p>
<p>Aunque los frenos de zapata se han visto desplazados por los de disco con pastillas, lo cierto es que todav&iacute;a se <strong>utilizan mucho</strong> en sistemas de llanta como los V-Brake, y a&uacute;n se sigue innovado tanto en el <strong>dise&ntilde;o</strong> como en el <strong>compuesto de las zapatas</strong>, lo que acredita que es una tecnolog&iacute;a viva, sobre todo cuando se trata de conciliar el <strong>rendimiento</strong> con la<strong> ligereza</strong> caracter&iacute;stica de esta soluci&oacute;n de frenado con respecto a la de disco.</p>
<h2>Conoce los tipos de zapatas que tenemos</h2>
<p>En nuestro cat&aacute;logo podr&aacute;s encontrar:</p>
<ul>
<li><strong>Zapatas para pistas de carbono</strong>, es decir llantas con superficies de frenada en ese material. Tenemos modelos tanto de SHIMANO como de SRAM, y opciones compatibles con ambas de SWISSSTOP.</li>
<li><strong>Zapatas para pistas de aluminio</strong> de marcas como SRAM.</li>
<li><strong>Zapatas de mayor longitud</strong> para sistemas<strong> V-Brake </strong>de SHIMANO y PROMAX, entre otras marcas.</li>
<li><strong>Zapatas especiales para mojado</strong> de JAGWIRE, compatibles con SRAM y SHIMANO.</li>
<li><strong>Zapatas para carretera</strong> de <strong>CAMPAGNOLO </strong>y <strong>SHIMANO</strong> (tambi&eacute;n tenemos de la primera compatible con la segunda), y modelos adaptables de otras marcas como ZIPP y SWISSSTOP, tanto para estos fabricantes como SRAM.</li>
<li><strong>Zapatas para MTB</strong>, de MAGURA y SUNRACE, con opciones a medida para frenos de llanta de <strong>ciclocross </strong>de AVID y compatibles con HOPE para <strong>enduro </strong>de KOOL STOP, que tambi&eacute;n tiene zapatas compatibles con SHIMANO SLX-XT-XTR. Adem&aacute;s, contamos con <strong>juegos de </strong><strong>Zapatas MTB</strong> en plata y en negro de JAGWIRE.</li>
<li><strong>Zapatas compatibles</strong> con SHIMANO y SRAM de marcas como ASHIMA, JAGWIRE y SwissStop.</li>
</ul>
<h2>&iquest;Cu&aacute;ndo cambiar las zapatas de los frenos de llanta?</h2>
<p>Es crucial seleccionar zapatas que no solo se<strong> adapten</strong> correctamente a la <strong>llanta</strong>, sino que tambi&eacute;n sean <strong>compatibles </strong>con las propias <strong>portazapatas</strong> que las alojan, de ah&iacute; la necesidad de verificar la compatibilidad antes de decidirse por un modelo de recambio.</p>
<p>Como pasaba en el caso de los discos, la <strong>vida &uacute;til de las zapatas</strong> puede variar significativamente seg&uacute;n el uso que se haga de la bici, c&oacute;mo se frene y las condiciones clim&aacute;ticas por las que se ruede habitualmente.</p>
<p>El <strong>desgaste de las zapatas</strong> resulta perceptible por la p&eacute;rdida de precisi&oacute;n de la frenada, que es un indicativo de que las almohadillas est&aacute;n excesivamente desgastadas y requieren un reemplazo.</p>
<p>Por ello, se recomienda <strong>revisar regularmente </strong>tanto las zapatas como las portazapatas, para asegurar la eficacia del sistema de frenado y prevenir tambi&eacute;n da&ntilde;os en la llanta.</p>
<h2>Lo mejor en pastillas y zapatas de freno a precio muy econ&oacute;mico</h2>
<p>Puedes conseguir a <strong>precios &uacute;nicos</strong> las <strong>pastillas </strong>o <strong>zapatas de freno</strong> que necesitas para tu bici si aprovechas:</p>
<ul>
<li><strong>Rebajas directas</strong> que hay en una ampl&iacute;sima selecci&oacute;n de pastillas de freno y zapatas, ya sean de primeras marcas o de fabricantes de recambios compatibles</li>
<li><strong>Promociones</strong> a precio outlet de nuestra secci&oacute;n de <a href="../outlet">ofertas especiales</a></li>
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</ul>
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