<p>En esta secci&oacute;n hemos reunido todo tipo de <strong>componentes y recambios para ruedas de bicicleta</strong>, para que obtengas el producto exacto que precises, ya busques piezas de repuesto o mejorar el rendimiento de tu bici.</p>
<p>Tenemos <strong>radios</strong> para <a href="../categoria/ruedas-de-carretera" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>ruedas de carretera</strong></a>,<a href="../categoria/ruedas-de-mtb-29" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong> MTB</strong></a> o gravel; una gran variedad de <strong>bujes</strong> delanteros y traseros; <strong>n&uacute;cleos</strong> compatibles con los sistemas de Campagnolo Shimano, SRAM y otros fabricantes; ejes completos y pasantes; cierres r&aacute;pidos&hellip;</p>
<p>Adem&aacute;s, contamos con <strong>cabecillas de radios</strong>, <strong>adaptadores de eje</strong>, <strong>casquillos de protecci&oacute;n</strong>, <strong>guardapolvos</strong>, <strong>kits </strong>de mantenimiento y recambio,<strong> rodamientos</strong>, <strong>bolas de acero</strong>, <strong>adhesivos</strong> para llantas y distintas piezas sueltas.</p>
<p>Encontrar&aacute;s productos espec&iacute;ficos y opciones compatibles para ruedas de <strong>Campagnolo,</strong> <strong>Shimano, SRAM, DT Swiss, Zipp, Progress, Gurpil, Vision o Miche</strong>, entre otras.</p>
<p>As&iacute;, ponemos a tu alcance cualquier componente que necesites, ya sea para sustituir un radio concreto, cambiar un n&uacute;cleo, adaptar un eje o restaurar por completo el interior del buje&hellip; siempre con la seguridad de preservar la<strong> compatibilidad</strong> y las prestaciones originarias de tus ruedas, o aumentarlas seg&uacute;n el caso&hellip;</p>
<p>&iexcl;<strong>Descubre </strong>las posibilidades que ofrecemos en componentes, recambios y piezas para ruedas de bici!</p>
<h2>Todo tipo de componentes para ruedas de bicis</h2>
<p>Disponemos de radios, bujes, n&uacute;cleos, ejes completos, ejes pasantes, cierres r&aacute;pidos y mucho m&aacute;s.</p>
<h3>Radios para ruedas de bici</h3>
<p>Los <strong>radios </strong>son un componente fundamental de las ruedas de las bicis, al determinar en buena medida su <strong>resistencia</strong>, <strong>respuesta al pedaleo</strong> y ligereza.</p>
<p>Por ello, es importante <strong>escoger radios de calidad</strong>, compatibles tanto con el <strong>buje </strong>como el tipo de<strong> llanta</strong>, y adaptados al uso dado a la bicicleta, ya hablemos de salidas en ruta recreativas o de buscar el m&aacute;ximo <strong>rendimiento</strong>.</p>
<p>La clave para elegir el radio adecuado est&aacute; en identificar por su denominaci&oacute;n el <strong>modelo de rueda</strong> para el que han sido fabricados, as&iacute; como en fijarte en la<strong> posici&oacute;n </strong>indicada en la ficha de producto (delantero o trasero, lado derecho o izquierdo).</p>
<h4>Radios Campagnolo</h4>
<p><strong>De la marca l&iacute;der para carretera </strong>puedes encontrar en nuestro cat&aacute;logo desde <strong>radios de recambio</strong> convencional para ruedas de <strong>gamas de entrada</strong>, hasta repuestos espec&iacute;ficos de sus series de <strong>competici&oacute;n</strong>.</p>
<p>Contamos con radios de gamas b&aacute;sicas para las series <strong>Khamsin</strong>, <strong>Vento Reaction</strong>, <strong>Zonda</strong>, <strong>Scirocco </strong>o <strong>Bullet</strong>, disponibles en algunos casos en <strong>packs</strong> de varias unidades.</p>
<p>Dentro de los radios de <strong>series m&aacute;s ligeras y</strong> <strong>aerodin&aacute;micas est&aacute;n los de Neutron</strong>, <strong>Bora One</strong> y <strong>Bora Ultra</strong>, adquiribles para diferentes perfiles de llanta, como por ejemplo 35&nbsp;mm y 50 mm en el caso de los Bora, para que puedas elegir la opci&oacute;n compatible con tu rueda.</p>
<p>Y ya de radios de repuesto para <strong>ruedas de alta gama</strong>, ofrecemos modalidades para <strong>Shamal Ultra </strong>o las versiones <strong>WTO</strong> (33, 45 o 60), es decir <em>Wind Tunnel Optimized</em>, u optimizados en <strong>t&uacute;nel de viento</strong> para brindar las m&aacute;ximas prestaciones aerodin&aacute;micas.</p>
<p>Pueden incluir grosores variables, est&aacute;n elaborados en materiales m&aacute;s avanzados y, sobre todo, van preparados para configuraciones<strong> G3</strong>, un <strong>sistema</strong> de radiado patentado por <strong>Campagnolo</strong> que se caracteriza por una <strong>disposici&oacute;n asim&eacute;trica de los radios</strong> que mejora el rendimiento de la rueda.</p>
<h4>Radios DT Swiss</h4>
<p><strong>DT Swiss</strong> tambi&eacute;n ofrece radios, desde los m&aacute;s sencillos a los m&aacute;s avanzados.</p>
<p>En <strong>Hispanoracing </strong>puedes encontrar <strong>opciones econ&oacute;micas</strong> como los <strong>Champion, en plata o negro, modalidades m&aacute;s livianas y flexibles como los Competition y ya para rendimiento los Aerolite, con formas planas y a</strong>erodin&aacute;micas, conjugando la menor resistencia al aire con un peso muy reducido.</p>
<h4>Radios Shimano</h4>
<p><strong>Shimano</strong> cataloga sus radios seg&uacute;n sean para rueda de carretera (WH-R) o MTB (WH-MT).</p>
<p>Hemos reunido radios para distintas gamas suyas de ruedas, incluyendo las medias para <strong>Mountain Bike</strong> (MT66, M785), y las modalidades de alta gama (R9000, R9270&hellip;) para ruedas de grupos de carretera de transmisi&oacute;n/freno <strong>Ultegra</strong> y <strong>Dura-Ace</strong> de perfil aerodin&aacute;mico, ya sea para freno de llanta o de disco.</p>
<p>Los mejores radios Shimano que puedes encontrar en esta secci&oacute;n destacan por su <strong>ligereza y rigidez</strong>, con dise&ntilde;os espec&iacute;ficos que hacen que cada radio sea distinto seg&uacute;n su posici&oacute;n, de cara a <strong>optimizar el funcionamiento</strong> general de todo el conjunto.</p>
<h4>Radios SRAM</h4>
<p>Tenemos <strong>kits de radios + cabecillas de</strong> <strong>SRAM</strong> para sus ruedas <strong>Roam</strong> o <strong>Rise</strong>, enfocadas al MTB.</p>
<p>Los modelos <strong>Roam </strong>est&aacute;n disponibles en diferentes series, 30 y 50, que en este caso no aluden a dimensiones sino a la calidad de la gama, que va en sentido ascendente<strong>.</strong></p>
<p>Mientras que los radios de mayores prestaciones ser&iacute;an los de la serie<strong> Rise XX, </strong>orientados al cross-country de competici&oacute;n, con un dise&ntilde;o ultraligero que permite reducir el peso rotacional.</p>
<h4>Radios ZIPP</h4>
<p><strong>ZIPP</strong> es reconocida por sus ruedas tope de gama en <strong>carretera</strong> y <strong>triatl&oacute;n</strong>, reflejando los <strong>radios suyos que puedes encontrar en nuestro cat&aacute;logo</strong> esta especializaci&oacute;n.</p>
<p>As&iacute;, tienes <strong>modelos aerodin&aacute;micos, </strong>con <strong>CX-Ray</strong>, <strong>Cx-Sprint </strong>o <strong>D-Light</strong>, dise&ntilde;ados con formatos planos o perfilados para cortar el viento, y para optimizar la rigidez lateral sin aumentar el peso.</p>
<p>Adem&aacute;s, <strong>ZIPP</strong> tambi&eacute;n aporta <strong>kits de 3 radios </strong>en diversas series para disponer de varios recambios<strong>.</strong></p>
<h4>Radios VISION</h4>
<p><strong>VISION</strong> ofrece kits de radios muy enfocados, igualmente, a ruedas de carretera o triatl&oacute;n.</p>
<p>Sus opciones van escalando en prestaciones, con radios para ruedas de gama media de la marca como las <strong>Team,</strong> y tambi&eacute;n para series de rendimiento como <strong>Trimax TC 45 o SC 40.</strong></p>
<p>A la hora de adquirir tus radios ten en cuenta la importancia de la <strong>compatibilidad</strong> (longitud, posici&oacute;n en la rueda y buje) para poder preservar y eventualmente mejorar la <strong>calidad de rodadura</strong>, la <strong>durabilidad</strong> y el <strong>rendimiento general</strong> de las ruedas.</p>
<h3>Bujes para ruedas de bici</h3>
<p>Los <strong>bujes</strong> son el coraz&oacute;n de la rueda, encarg&aacute;ndose de la <strong>rotaci&oacute;n suave de la misma</strong>, al tiempo que resultan b&aacute;sicos para su <strong>resistencia</strong> y determinan la <strong>compatibilidad</strong> con ejes y frenos.</p>
<h4>Bujes para ruedas Shimano</h4>
<p>En esta secci&oacute;n puedes encontrar toda la familia de <strong>bujes delanteros y traseros de Shimano</strong>, con modalidades de carretera y de MTB.</p>
<p>Dentro de los <strong>bujes de carretera</strong>, ofrecemos desde opciones para la gama b&aacute;sica <strong>105</strong>, orientada a un uso frecuente, hasta bujes <strong>Ultegra</strong> y <strong>Dura-Ace</strong>, dise&ntilde;ados para ofrecer la m&aacute;xima suavidad de rodadura, ligereza y durabilidad.</p>
<p>Est&aacute;n disponibles en versiones tanto para <strong>freno de llanta</strong> con cierre r&aacute;pido (QR) como para <strong>freno de disco</strong> con eje pasante de <strong>12?mm</strong>.</p>
<p>En el segmento de <strong>MTB</strong>, el abanico va desde gamas de entrada como <strong>MT400,</strong> <strong>MT475</strong>, <strong>Alivio</strong> o <strong>Deore</strong>, hasta modelos de gama alta como <strong>SLX</strong>, <strong>XT o XTR</strong>, que integran tecnolog&iacute;as como el sistema<strong> Micro Spline</strong> (para cassettes de 12 velocidades) o bujes con <strong>rodamientos de cono y cazoleta</strong>, preparados para proporcionar suavidad y resistencia a la suciedad.</p>
<p>Estas versiones de bujes de MTB altas prestaciones est&aacute;n dise&ntilde;adas para maximizar la transferencia de <strong>potencia</strong>,y soportar las exigencias de los <strong>terrenos m&aacute;s t&eacute;cnicos</strong>.</p>
<p>Muchos bujes Shimano incorporan tambi&eacute;n tecnolog&iacute;as propias como el <strong>Center Lock</strong> para el anclaje de discos, o ejes tipo <strong>E-Thru</strong> en las gamas m&aacute;s avanzadas, que mejoran la rigidez general de la rueda.</p>
<p>A la hora de escoger el buje m&aacute;s adecuado, f&iacute;jate en la correspondencia con el<strong> tipo de eje</strong> (QR, 12?mm, 15?mm), el <strong>sistema de freno</strong> (disco o llanta), el <strong>ancho del cuadro </strong>o la<strong> horquilla</strong>, as&iacute; como la <strong>compatibilidad con el n&uacute;cleo del cassette</strong> (HG, Micro Spline&hellip;). Solo as&iacute; te asegurar&aacute;s de que el componente encaja perfectamente, con lo que eso supone para la preservaci&oacute;n y el comportamiento de la rueda.</p>
<h3>N&uacute;cleos para ruedas de bici</h3>
<p>El <strong>n&uacute;cleo</strong> es la pieza que <strong>transmite la fuerza de pedaleo</strong> al <a href="../categoria/cassettes-de-carretera" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>cassette</strong></a> y, por extensi&oacute;n, a la <a href="../categoria/cadenas" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>cadena</strong></a> y la rueda trasera.</p>
<p>El n&uacute;cleo debe ser compatible con el tipo de cassette (Shimano HG, SRAM XD, Campagnolo, etc.), influyendo adem&aacute;s su elecci&oacute;n en aspectos decisivos de la rueda como el <strong>rendimiento</strong>, el <strong>peso</strong> y la propia <strong>protecci&oacute;n</strong> frente al agua o el barro.</p>
<h4>N&uacute;cleos Campagnolo</h4>
<p>En esta secci&oacute;n encontrar&aacute;s diferentes n&uacute;cleos para <strong>ruedas traseras de carretera Campagnolo</strong>, con alternativas para los <strong>principales sistemas de transmisi&oacute;n existentes</strong>, no solo los de la marca.</p>
<p>De este modo, tienes a tu disposici&oacute;n:</p>
<ul>
<li><strong>N&uacute;cleos espec&iacute;ficos Campagnolo 11v</strong>: compatibles con una amplia variedad de ruedas de la marca, incluidas series de gama media y alta como Bora, Zonda y Shamal.</li>
<li><strong>N&uacute;cleos N3W para cassettes Campagnolo de 13v:</strong> compatibles con el sistema <em><strong>Next 3 Ways</strong></em>, dise&ntilde;ado para admitir cassettes del fabricante de 13 velocidades y versiones previas de 11 y 12v mediante adaptadores. Est&aacute;n disponibles para ruedas de alta gama con freno de disco (Bora WTO, Shamal Ultra, Zonda Disco), as&iacute; como para gamas m&aacute;s accesibles como Scirocco Disco.</li>
<li><strong>N&uacute;cleos compatibles con Shimano 11v</strong>: para ciclistas que usan una <strong>transmisi&oacute;n Shimano</strong> pero cuentan con <strong>ruedas Campagnolo</strong>. Permiten instalar cassettes de 11 velocidades de Shimano con modelos de rueda como Zonda, Bora o Shamal, manteniendo la suavidad de rodadura y el alineamiento adecuado con la transmisi&oacute;n.</li>
<li><strong>N&uacute;cleos para sistemas SRAM XDR (12v):</strong> para combinar ruedas Campagnolo con <strong>cassettes SRAM XDR</strong>. Se ofrecen tanto versiones generales como espec&iacute;ficas para ruedas concretas como las Shamal, asegurando en todos los casos una integraci&oacute;n precisa del n&uacute;cleo con el cassette y el sistema de transmisi&oacute;n.</li>
</ul>
<h4>N&uacute;cleos Shimano</h4>
<p>Ofrecemos n&uacute;cleos para ruedas traseras Shimano, tanto para <strong>carretera</strong> como para<strong> MTB</strong>.</p>
<p>La marca aporta soluciones para pr&aacute;cticamente todos sus est&aacute;ndares de transmisi&oacute;n, desde <strong>sistemas cl&aacute;sicos HG de 8 a 11</strong> velocidades hasta el m&aacute;s reciente <strong>Micro Spline</strong>,para <strong>12v </strong>y Mountain Bike.</p>
<p>Dentro de los <strong>n&uacute;cleos de carretera </strong>de Shimano, en Hispanoracing puedes adquirir:</p>
<ul>
<li><strong>N&uacute;cleos para ruedas b&aacute;sicas </strong>enconfiguraciones de 8 o 9 velocidades caracter&iacute;sticas de bicis de iniciaci&oacute;n o uso urbano.</li>
<li><strong>N&uacute;cleos para ruedas Shimano de gama media</strong> (RS010, RS21, RS31, RS170, RS770)<strong>:</strong> dise&ntilde;ados para transmisiones de <strong>10 y 11 velocidades</strong>, con versiones espec&iacute;ficas tanto para freno de llanta como para freno de disco.</li>
<li><strong>N&uacute;cleos para ruedas Shimano 105 y similares:</strong> compatibles con transmisiones de 10/11 velocidades de grupos de gama media de la marca.</li>
<li><strong>N&uacute;cleos para ruedas de gama Ultegra:</strong> suponen un nivel superior en <strong>suavidad y precisi&oacute;n</strong> de funcionamiento. Se integran con sistemas de <strong>ejes modernos</strong> como los de 12?mm.</li>
<li><strong>N&uacute;cleos para ruedas Dura-Ace:</strong> enfocados a la alta gama de Shimano para carretera, est&aacute;n preparados para <strong>transmisiones de 12 velocidades</strong> y freno <strong>de disco</strong>. Incorporan los mejores materiales, sellado avanzado y aseguran la m&aacute;xima eficiencia.</li>
<li><strong>N&uacute;cleos para usos mixtos (carretera/gravel/cyclocross):</strong><br />algunos modelos, concebidos originariamente para carretera, tambi&eacute;n se emplean en modalidades como gravel o ciclocross. Son compatibles con ejes pasantes y cassettes de 11 o 12v, seg&uacute;n el caso.</li>
</ul>
<p>En <strong>MTB</strong>, los n&uacute;cleos Shimano van tambi&eacute;n desde opciones b&aacute;sicas hasta soluciones de alto rendimiento.</p>
<p>Los modelos para <strong>bicicletas recreativas o de trekking</strong> (7&ndash;9 velocidades) son resistentes y f&aacute;ciles de mantener, en sinton&iacute;a con las necesidades del uso que se hace de las bicis.</p>
<p>Las gamas <strong>Deore y SLX</strong> (9/10v) ya ofrecen mayor fiabilidad y mejor sellado. Mientras que en bicicletas de <strong>trail o XC recreativo</strong>, los n&uacute;cleos compatibles con 10/11v destacan por su buen equilibrio entre durabilidad y comportamiento.</p>
<p>Subiendo de gama, <strong>Deore XT M8100</strong> aporta suavidad de rodadura y precisi&oacute;n para transmisiones de 12v. Y ya en lo m&aacute;s top, los n&uacute;cleos <strong>XT y XTR</strong> est&aacute;n pensados para competici&oacute;n, aportando m&aacute;xima ligereza, rendimiento y fiabilidad en las condiciones m&aacute;s exigentes.</p>
<h4>N&uacute;cleos SRAM</h4>
<p>En SRAM, los n&uacute;cleos se agrupan principalmente en torno a dos est&aacute;ndares: <strong>XD</strong> para MTB y <strong>XDR</strong> para carretera, ambos compatibles con cassettes de 11 y 12 velocidades.</p>
<p>Los n&uacute;cleos para bujes <strong>MTH</strong> (como MTH-506 o MTH-746) est&aacute;n orientados a bicicletas de monta&ntilde;a de gama b&aacute;sica o media, con compatibilidad para cassettes de 9 a 11v.</p>
<p>Los n&uacute;cleos <strong>XD</strong> para ruedas <strong>Roam</strong> o <strong>Rise</strong> se utilizan en bicicletas de MTB de <strong>gama media-alta</strong>, ofreciendo mayor fiabilidad y compatibilidad con transmisiones modernas.</p>
<p>Para <strong>carretera</strong>, el est&aacute;ndar <strong>XDR</strong> permite montar cassettes SRAM de 12v en ruedas espec&iacute;ficas, como las equipadas con el buje <strong>900</strong>.</p>
<h4>N&uacute;cleos ZIPP</h4>
<p>Los <strong>n&uacute;cleos de Zipp</strong> est&aacute;n enfocados al ciclismo de carretera de alto rendimiento y el triatl&oacute;n.</p>
<p>Con todo, tenemos n&uacute;cleos para bujes <strong>176/177 </strong>de ruedas traseras de <strong>gama media</strong>, y compatibles con cassettes <strong>Shimano, Campagnolo o SRAM XDR</strong>.</p>
<p>Los n&uacute;cleos para bujes <strong>188</strong>, por su parte, est&aacute;n concebidos para transmisiones Shimano de 11 velocidades, destacando por su fiabilidad.</p>
<p>Un escal&oacute;n por encima de los anteriores ya estar&iacute;an los n&uacute;cleos espec&iacute;ficos que ofrecemos para las ruedas <strong>NSW</strong>, con <strong>rendimiento aerodin&aacute;mico</strong>.</p>
<p>En la gama alta de Zipp que puedes encontrar en nuestro cat&aacute;logo, tendr&iacute;as los <strong>n&uacute;cleos</strong> con sistema <strong>Cognition</strong> (<strong>Gen2</strong>), que reduce la<strong> fricci&oacute;n</strong> e incorpora <strong>rodamientos</strong> de alta calidad. Est&aacute;n dise&ntilde;ados para transmisiones XDR.</p>
<h4>N&uacute;cleos Progress</h4>
<p>Progress cubre un amplio abanico, desde carretera para sistemas<strong> Shimano HG o Sram XDR, hasta MTB </strong>con los correspondientes <strong>Micro Spline o XD</strong>.</p>
<p>Ofrece materiales en aluminio o acero, as&iacute; como distintos tipos de rodamientos (endurance, ceramic) dependiendo de la calidad de la gama.</p>
<h4>N&uacute;cleos Vision</h4>
<p>Vision se orienta sobre todo a <strong>carretera</strong>, con n&uacute;cleos que permiten adaptar las llantas a los distintos sistemas de transmisi&oacute;n.</p>
<h4>N&uacute;cleos Gurpil</h4>
<p>Gurpil abarca <strong>carretera y MTB</strong> con diversos est&aacute;ndares de cassette: Shimano HG, Micro Spline y XD.</p>
<p>Adem&aacute;s, la marca espa&ntilde;ola aporta <strong>n&uacute;cleos espec&iacute;ficos</strong> para sus<strong> bujes</strong>, tanto en la versi&oacute;n <strong>SL</strong>, orientada a reducir el peso de la rueda, como en la <strong>RR</strong>, dise&ntilde;ada para ofrecer mayor polivalencia y compatibilidad.</p>
<h4>N&uacute;cleos Miche</h4>
<p>Disponemos de n&uacute;cleos Miche para <strong>carretera</strong>, <strong>MTB </strong>y <strong>E-Bikes</strong>.</p>
<p>El fabricante ofrece compatibilidad con Shimano, Sram XD y ejes de bujes de <strong>E-Bikes</strong>, siendo estos unos n&uacute;cleos que est&aacute;n fabricados con <strong>refuerzos internos</strong> para soportar el mayor <strong>torque </strong>(par) que genera el motor el&eacute;ctrico durante la transmisi&oacute;n de potencia.</p>
<p>A la hora de <strong>elegir</strong> tu n&uacute;cleo, ten en cuenta que la elecci&oacute;n depender&aacute; de c&oacute;mo sea tu <strong>rueda trasera</strong> y del tipo de<strong> cassette </strong>que tengas.</p>
<p>Es fundamental asegurarse de la compatibilidad entre el <strong>n&uacute;cleo</strong>, el <strong>sistema de transmisi&oacute;n</strong> y el est&aacute;ndar de <strong>anclaje del cassette</strong>. Esto garantiza un montaje preciso, una transmisi&oacute;n suave y la m&aacute;xima fiabilidad del conjunto, evitando <strong>problemas de ajuste</strong> que reducen el rendimiento y propician el desgaste prematuro del componente.</p>
<h3><strong>Ejes para ruedas de bici</strong></h3>
<p>Los <strong>ejes</strong> permiten montar la rueda en el cuadro u horquilla, posibilitando la &oacute;ptima rotaci&oacute;n sobre los <a href="../categoria/rodamientos-bicicleta" target="_blank" rel="noopener noreferrer"><strong>rodamientos</strong></a> y una sujeci&oacute;n firme.</p>
<p>En esta categor&iacute;a puedes encontrar <strong>ejes completos</strong>, que forman parte del mecanismo interno del buje y soportan los rodamientos; <strong>ejes pasantes</strong>, que atraviesan la rueda y se enroscan directamente al cuadro, aportando rigidez y seguridad; y <strong>cierres r&aacute;pidos</strong>, un sistema m&aacute;s antiguo que permite montar y desmontar la rueda f&aacute;cilmente mediante una palanca.</p>
<p>Cada tipo responde a necesidades distintas en funci&oacute;n del tipo de <strong>bicicleta</strong>, montaje de<strong> rueda</strong> y est&aacute;ndar de <strong>buje</strong>.</p>
<h4>Ejes completos para ruedas de bici</h4>
<p>Los <strong>ejes completos</strong> est&aacute;n dise&ntilde;ados para <strong>bujes espec&iacute;ficos</strong>, y suelen incluir la estructura interna sobre la que se apoyan los rodamientos, bolas y otros componentes. Son comunes en <strong>ruedas de gama media y alta</strong>.</p>
<h5>Ejes completos Shimano</h5>
<p>En gamas b&aacute;sicas, encontramos ejes completos pensados para bujes de ruedas de entrada de <strong>Shimano</strong>, como es el caso de <strong>TX505</strong> o <strong>M475</strong>, presentes en bicicletas de uso recreativo o para trekking. Destacan por su sencillez, resistencia y facilidad de mantenimiento.</p>
<p>Subiendo ya de gama, disponemos de ejes compatibles con grupos de carretera, desde <strong>105 a Ultegra</strong>, preparados para <strong>frenos de disco</strong> y ejes pasantes (12x100, 12x142). Garantizan buen sellado y un giro suave.</p>
<p>En la <strong>gama alta de carretera</strong>, puedes encontrar ejes para grupos <strong>Dura-Ace</strong>, dise&ntilde;ados para ofrecer el m&aacute;ximo rendimiento en <strong>bicicletas de competici&oacute;n</strong>, donde la ligereza, la precisi&oacute;n de ajuste y la suavidad de giro marcan la diferencia.</p>
<p>Mientras que los modelos destinados a <strong>Deore o SLX</strong> ofrecen soluciones resistentes y fiables para <strong>MTB </strong>o <strong>gravel</strong>, con configuraciones como <strong>12?mm pasante </strong>o <strong>Boost</strong>, adaptadas a un uso m&aacute;s exigente en monta&ntilde;a.</p>
<p>Para la gama <strong>XT</strong>, los ejes con los que contamos sobresalen por su <strong>suavidad </strong>de funcionamiento y buena <strong>rigidez</strong>, ofreciendo m&uacute;ltiples opciones seg&uacute;n el ancho y el tipo de montaje. Tambi&eacute;n hay versiones para <strong>gravel y ciclocross</strong>, que requieren las mismas prestaciones en durabilidad sin renunciar a una rodadura precisa. Las modalidades de esta serie est&aacute;n disponibles en versiones <strong>QR</strong>, pasante <strong>12?mm</strong>, <strong>15?mm</strong>, <strong>Boost</strong>, e incluso Super Boost.</p>
<p>Y ya como tope de gama, tendr&iacute;amos los ejes de la serie <strong>XTR</strong>, preparados para soportar las exigencias de las <strong>superficies m&aacute;s t&eacute;cnicas</strong> sin comprometer un &aacute;pice la eficiencia y fiabilidad.</p>
<h5><strong>Ejes completos Gurpil</strong></h5>
<p><strong>Gurpil</strong> tambi&eacute;n ofrece ejes completos para su gama de bujes <strong>GTR SL</strong>, disponibles en <strong>acero</strong> (m&aacute;s resistentes) y <strong>aluminio</strong> (m&aacute;s ligeros).</p>
<h4>Ejes pasantes para ruedas de bici</h4>
<p>Los <strong>ejes pasantes</strong> se enroscan directamente en el cuadro u horquilla, mejorando la rigidez, el alineamiento y la seguridad de la conexi&oacute;n rueda-bici. Son habituales en bicicletas modernas de <strong>carretera con freno de disco</strong>, en bicis de <strong>gravel</strong>, <strong>e-bikes</strong> y <strong>MTBs</strong>, sobre todo en disciplinas como <strong>enduro o descenso</strong>.</p>
<p><strong>En Hispanoracing contamos con las propuestas en ejes pasantes de RockShox, que destaca con su gama Maxle</strong>, que incluye opciones como <strong>Ultimate</strong>: la versi&oacute;n premium, ligera y con cierre integrado; <strong>Lite</strong>, orientada a disciplinas como XC y trail, con una excelente relaci&oacute;n entre peso y rigidez; y <strong>DH</strong>, dise&ntilde;ada para descenso o freeride, con un eje de mayor grosor.</p>
<p><strong>Mientras que de SRAM, empresa matriz de RockShox, </strong>ofrecemos opciones como el <strong>Maxle Ultimate 12x100</strong>, un eje delantero de 134 mm para horquillas de gravel o carretera con freno de disco. Destaca por su <strong>rigidez y precisi&oacute;n</strong>, lo que permite garantizar estabilidad y rendimiento.</p>
<p><strong>En nuestra tienda online tambi&eacute;n tienes a tu disposici&oacute;n </strong>modelos de <strong>Shimano</strong> como los <strong>SM-AX</strong>, tanto para <strong>carretera </strong>(12x100, 12x142) como para <strong>MTB</strong>, en versiones est&aacute;ndar, Boost o Super Boost.</p>
<p><strong>Leonardi Racing</strong>, por su parte, aporta ejes pasantes para <strong>MTB</strong>, cubriendo todos los est&aacute;ndares actuales: 100, 110, 142, 148 mm, con diversas longitudes y variantes de rosca. Adem&aacute;s, hay versiones para horquillas <strong>RockShox, Fox</strong> y sistemas <strong>Shimano E-Thru</strong>.</p>
<p><strong>De Rapilock</strong> tenemos ejes pasantes para carretera (12x105, 12x142) y MTB (12x142/148 traseros, 15x100/110 delanteros), compatibles con sistemas est&aacute;ndar y Boost. Est&aacute;n dise&ntilde;ados para ofrecer robustez y facilidad de montaje.</p>
<p>Por &uacute;ltimo, tambi&eacute;n contamos con <strong>ejes pasantes universales</strong>, ligeros y econ&oacute;micos de <strong>KCNC</strong>. Sus modelos <strong>Q15 y Lite Q12</strong> est&aacute;n pensados para horquillas Fox o RockShox. La serie <strong>KQR08, por su parte,</strong> es adquirible en distintas longitudes y est&aacute;ndares de rosca, para carretera y MTB, incluyendo en este caso configuraciones Boost y Super Boost.</p>
<p>Ten en cuenta que cada marca maneja diferentes combinaciones de <strong>longitud (100, 110, 142, 148, 150, 157 mm)</strong>, <strong>di&aacute;metro (12, 15, 20 mm)</strong> y <strong>formato de rosca</strong>, por lo que es b&aacute;sico confirmar la<strong> compatibilidad </strong>con el est&aacute;ndar del cuadro y el buje antes de elegir. &iexcl;Si tienes alguna duda cons&uacute;ltanos!</p>
<h4>Cierres r&aacute;pidos para ruedas</h4>
<p>Los cierres r&aacute;pidos (<strong>Quick Release</strong>, <strong>QR</strong>) permiten fijar la rueda mediante una palanca, sin herramientas.</p>
<p>Pese a que se haya ido imponiendo el <strong>sistema de eje pasante</strong> por <strong>rigidez </strong>y <strong>seguridad</strong>, todav&iacute;a se emplean en bicicletas de carretera con freno de llanta o en MTB recreativo, al suponer una soluci&oacute;n ligera, r&aacute;pida y funcional, considerando la <strong>simplicidad </strong>y la <strong>facilidad de mantenimiento</strong>.</p>
<p><strong>En esta secci&oacute;n puedes encontrar </strong>cierres de <strong>Shimano</strong> para <strong>Dura-Ace R9200</strong>, que destacan por su precisi&oacute;n y acabado.</p>
<p><strong>De Zipp</strong> tenemos versiones en <strong>acero inoxidable</strong> (100/130 mm para carretera, 100/135 mm para MTB o gravel), con <strong>dise&ntilde;o Aero</strong> en la palanca. Y ya en gama alta, los <strong>Tangente de titanio</strong> sobresalen por su rigidez y ligereza, pudiendo adquirirse adem&aacute;s en acabados Negro/Plata o Negro/Negro.</p>
<p><strong>Vision</strong> aporta los <strong>QR93</strong>, en 100/130 mm para carretera, que se sit&uacute;an en la gama media, destacando por su agarre seguro y peso ligero.</p>
<p><strong>Por &uacute;ltimo, de Progress</strong> brindamos los <strong>PG-404</strong>, orientados a uso mixto carretera/MTB (100/135 mm), y que aseguran buena ergonom&iacute;a con una buena relaci&oacute;n calidad-precio.</p>
<h3>Otros accesorios para ruedas de bici</h3>
<p>Al margen de radios, bujes, n&uacute;cleos, ejes y cierres; tenemos toda una serie de accesorios destinados al<strong> recambio</strong>, <strong>ajuste </strong>y <strong>personalizaci&oacute;n </strong>de ciertos componentes de las ruedas.</p>
<ul>
<li><strong>Cabecillas de radios:</strong> piezas que permiten tensar el radio desde la llanta, lo que resulta clave para el centrado de la rueda. En el cat&aacute;logo tienes variedades de <strong>lat&oacute;n</strong> (resistentes a la corrosi&oacute;n), de <strong>aluminio</strong> (ligeras) y modalidades avanzadas como las <strong>DT Swiss Pro Lock</strong>, con sellador interno. Tambi&eacute;n, entre otras alternativas, hay cabecillas espec&iacute;ficas para ruedas <strong>Shimano XT y Deore XT</strong>, con compatibilidad exacta en longitud y est&aacute;ndar de rosca.</li>
<li><strong>Adaptadores de eje</strong>: para modificar la compatibilidad del buje con distintos tipos de eje o cierre (QR, 12x142, Boost, etc.). Son especialmente &uacute;tiles para actualizar ruedas antiguas a cuadros modernos o viceversa. En el cat&aacute;logo encontrar&aacute;s adaptadores espec&iacute;ficos para bujes <strong>Campagnolo</strong>, <strong>Gurpil</strong>, <strong>Progress</strong> (incluidos los de la serie Turbine), <strong>SRAM</strong> (gamas Roam y Rise) y <strong>Zipp</strong>, as&iacute; como versiones vers&aacute;tiles como los <strong>KCNC Q12/Q15</strong> y los <strong>Vision</strong> para ruedas <strong>Trimax </strong>o <strong>Metron</strong>.</li>
<li><strong>Casquillos</strong>: se colocan entre el buje y el eje para asegurar el encaje correcto y evitar holguras. Tambi&eacute;n pueden servir para adaptar el buje a distintos est&aacute;ndares de cuadro o eje. Los tenemos disponibles para sistemas como los de <strong>Zipp Cognition</strong> (casquillos delanteros y traseros en varias medidas), <strong>Campagnolo</strong> (ejes de 14 y 17 mm), o en configuraciones espec&iacute;ficas de <strong>SRAM</strong> y <strong>DT Swiss</strong>.</li>
<li><strong>Guardapolvos</strong>: componentes concebidos para proteger los rodamientos del agua, el barro y el polvo, alargando as&iacute; la vida &uacute;til del buje. Se integran en muchos sistemas de rueda y buje de <strong>Shimano</strong>, <strong>Campagnolo</strong>, <strong>Zipp</strong> y otras marcas. Algunos modelos son espec&iacute;ficos para rodamientos cer&aacute;micos o sellados, y tambi&eacute;n los puedes encontrar como recambios sueltos o formando parte de kits de revisi&oacute;n.</li>
<li><strong>Kits para bujes</strong>: packs completos pensados para <strong>restaurar </strong>la <strong>funcionalidad del buje</strong> sin necesidad de cambiarlo. Pueden incluir ejes, sellos, arandelas, bolas de acero o rodamientos, seg&uacute;n el fabricante. En esta secci&oacute;n hay kits espec&iacute;ficos para bujes <strong>Campagnolo</strong> (Bora, Shamal, Zonda), <strong>Progress</strong> (Nitro, Turbine Ultra y Endurance), <strong>Zipp</strong> (88/188, Cognition) y <strong>SRAM</strong> (Roam, Rise).</li>
<li><strong>Rodamientos</strong>: piezas clave para garantizar la suavidad de giro de las ruedas, estando disponibles en versiones <strong>acero</strong> y <strong>cer&aacute;mica</strong>. Ofrecemos recambios a medida para ruedas <strong>Zipp</strong>, <strong>Campagnolo</strong>, <strong>Progress</strong>, <strong>Shimano</strong> y <strong>DT Swiss</strong>, entre otros. Hay opciones en distintos tama&ntilde;os, dependiendo del buje y el eje.</li>
<li><strong>Bolas de acero</strong>: recambios esenciales en bujes con rodamientos de tipo <strong>cono y cazoleta</strong>. Las puedes encontrar en varios di&aacute;metros y en versiones de <strong>acero</strong> o <strong>acero inoxidable</strong>. Son compatibles con numerosos bujes de <strong>Shimano</strong> (Deore, SLX, XT, Alivio), as&iacute; como con modelos de <strong>Campagnolo</strong> y <strong>Gurpil</strong>.</li>
<li><strong>Piezas sueltas: </strong>tenemos<strong> tornillos de fijaci&oacute;n</strong> para n&uacute;cleos, <strong>arandelas</strong>, espaciadores y peque&ntilde;as piezas de ajuste propias de cada fabricante.</li>
<li><strong>Adhesivos para llantas</strong>: para darle otro aire a la est&eacute;tica de las ruedas. En el cat&aacute;logo tienes <strong>kits completos </strong>en <strong>diferentes colores</strong>.</li>
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