<p>ROTOR Componentes Tecnol&oacute;gicos surge de uno de los centros neur&aacute;lgicos de desarrollo tecnol&oacute;gico de Espa&ntilde;a, la Escuela de Ingenieros Aeron&aacute;uticos de Madrid. La idea base del ROTOR System surge en esta escuela donde algunos estudiantes desarrollaron el prototipo inicial <strong>en 1995</strong>. Despu&eacute;s de que el Rector de la escuela aprobase el proyecto, el Laboratorio de Fabricaci&oacute;n de la escuela les ayud&oacute; con la creaci&oacute;n de los prototipos.</p>
<p>Los dise&ntilde;adores decidieron crear una compa&ntilde;&iacute;a para terminar el desarrollo del producto y comenzar una aventura empresarial. Despu&eacute;s de que la primera bicicleta con el ROTOR System fuera presentada internacionalmente, el Dr. Conconi mostr&oacute; un enorme inter&eacute;s por la idea y solicit&oacute; una bicicleta para llevar a cabo un estudio sobre las prestaciones del sistema, llegando a la conclusi&oacute;n que el sistema proporcionaba ventajas m&aacute;s que evidentes frente a los sistemas de bielas tradicionales. El Dr. Alfredo C&oacute;rdova, de la Universidad de Valladolid tambi&eacute;n comprob&oacute; en versiones posteriores del ROTOR System las evidentes ventajas biomec&aacute;nicas.</p>
<p><strong>Las primeras versiones del ROTOR System estuvieron disponibles en 1998</strong>, siendo fabricadas por EDR, fabricante espa&ntilde;ol de componentes de alta tecnolog&iacute;a. Esta primera versi&oacute;n necesitaba un cuadro espec&iacute;fico ya que no pod&iacute;a instalarse en una caja de pedalier convencional. Este problema se solvent&oacute; <strong>con la aparici&oacute;n del RCK en 2001</strong> ya que todos los ciclistas pod&iacute;an aprovecharse de los beneficios biomec&aacute;nicos que el ROTOR System ofrec&iacute;a, usando un cuadro de bicicleta convencional.</p>
<p>En 2005 la empresa dio un salto de gigante y se atrevi&oacute; a ir contracorriente otra vez: lanz&oacute; al mercado mundial <strong>sus platos ovales de desarrollo variable Q-Rings</strong>. A lo largo de 2006 y 2007, empieza a forjarse la idea de expandir nuestra tecnolog&iacute;a, y, de esta manera aparece una nueva era de componentes excepcionalmente ligeros y resistentes, cuyo estandarte es <strong>la potencia S1.</strong></p>
<p>Se busca la ultraligereza, pero, en equilibrio con una rigidez que permita a todo tipo de usuario usar nuestra gama de productos sin limitaciones de peso o restricciones por competici&oacute;n.</p>